Sanabria se planta ante la supresión de paradas de AVE: nace la plataforma 'Viajeros jodidos por el tren'

Nada de siglas difíciles de recordar y desentrañar una por una. En Sanabria son más directos con 'Viajeros Jodidos por el Tren'. No es más que eso, una plataforma surgida para clamar contra la supresión de frecuencias del AVE en dirección a Madrid a partir de junio. Una reducción de horarios que, según denuncian, afecta tanto en el ámbito laboral, con sus correspondientes retrasos para llegar y volver de la capital, como sanitario, por su "importancia" para conectar al municipio segoviano el Hospital de Zamora, el único de referencia que tiene la comarca en las proximidades.

Desde 'Viajeros Jodidos por el Tren' hacen un diagnóstico que afecta actualmente a Sanabria, donde "se da la paradoja de que 22 trenes pasan a diario por la estación Sanabria Alta Velocidad, pero únicamente se detienen tres en cada una de las direcciones". Es decir, sólo 6 de los 22 AVE a Galicia paran en la comarca. 

Si a esta situación se añade la eliminación de paradas anunciada por Renfe para acortar el tiempo del recorrido entre Galicia y Madrid, con "horarios que nadie quiere porque son los peores", la plataforma denuncia el "aislamiento y abandono histórico de la comarca".

Bajo su perspectiva, apuntan que es una "mentira" que la justificación para la supresión de paradas sea el ahorro de tiempos ya que la problemática se encuentra en Madrid, con "demoras" que se producen en Tres Cantos. "(Allí) se detienen los trenes a la espera de que el control de Chamartín ordene la vía por la que ha de entrar y posicionarse en Chamartín, por no hablar de los retrasos que se producen al salir de la estación", aseveran. 

Con todo ello, desde 'Viajeros Jodidos por el Tren' reclaman que "se reviertan las frecuencias de trenes suprimidos, se añada un tren que permita llegar a Zamora en horario laboral y al hospital, y se añada otro que facilite llegar a tiempo a todos los trabajadores que se desplazan de Zamora a Sanabria a trabajar".

Además, reclaman a los tres trenes diarios en ambas direcciones que pasan por la estación de Sanabria les proporcione la consideración de obligación de servicio público para que las autoridades públicas compensen u otorguen derechos exclusivos a los operadores de transporte para ofrecer servicios de transporte público de interés general. "De lo contrario no serían viables comercialmente", afirman, de forma que para que no queden eliminadas la tres frecuencias deben contar con una aprobación por el Gobierno central y ser subvencionado por la Junta de Castilla y León.

"A nosotros nos interesa que no nos cierren la estación y a este paso vamos camino de ello", recalcan en la plataforma, que vinculan el "resto" de la problemática a la carencia de una taquilla para sacar billetes, la ausencia de personal de Renfe para atender incidencias o la falta de una sala de espera.

Por otro lado, apuntan la falta de ascensores, concretamente dos, en los diferentes andes de la estación de Sanabria, con el acceso a la Vía Madrid que se produce por una escalera no mecánica y por una rampa de unos 100 metros, "no apta para cardíacos o impedidos, cargados con maletas". Mientras que al andén, vía Galicia, se accede por "otra rampa igual". "Los hemos reclamado por activa y por pasiva. Adif los ha prometido, pero pero no los ha instalado", denuncian al respecto.

Además, apuntan que el tren no está interconectado con el transporte público de viajeros por carretera porque no hay parada obligatoria de autobuses y los transportes pasan de largo. "Las deficiencias apuntadas en este escrito no han sido resueltas por los responsables de las mismas. Suponen un agravio comparativo al respeto del resto de usuarios de la línea de Alta Velocidad y causan un enorme perjuicio y malestar a los habitantes de Sanabria, Carballeda y al área de Braganza", afirman.

Por todo ello, consideran que la supresión de trenes significa "más aislamiento" y "cuantos menos servicios, más despoblación". Así, desde la plataforma 'Viajeros jodidos a Sanabria' aseguran que no apoyarán ninguna concentración ni ninguna manifestación que no asuma sus reivindicaciones.

Carlos Martínez trabajará en "recuperar" las frecuencias suprimidas

Conviene recordar que el secretario general del PSOE de Castilla y León, Carlos Martínez, destacó el pasado viernes que desde su partido trabajan ya de la mano del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible de Óscar Puente para “corregir” lo que calificó de "error" en relación a la eliminación de frecuencias del AVE de la línea Madrid-Galicia a su paso por la Comunidad. 

Una eliminación de paradas exigida por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, pero de las que, en un principio, Renfe estaba en contra. "En sus actuaciones de mejora en el servicio que presta en la conexión con Galicia, Renfe no se plantea quitar ninguna parada del recorrido de los trenes de AV que unen esta comunidad con Madrid", manifestó la operadora a través de un comunicado, a pesar de que ahora se ha descubierto que mentía después de que en su planes esté previsto acabar con varias frecuencias.