Puente anuncia "una solución" para la primera frecuencia de AVE en Sanabria: "Estamos pensando cómo recuperarla"

La vuelta de la primera frecuencia que ofrecía Renfe desde Sanabria parece estar más cerca que nunca. Así lo ha confirmado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en el programa Hora Veintipico de Cadena SER, conducido por Héctor de Miguel y Marina Lobo, en el que han charlado sobre la situación ferroviaria en España. 

Durante su charla, de una hora y ventidós minutos de duración, el ministro fue preguntado por la frustración que generó entre los vecinos de la zona cuando se decidió por retirar ese servicio y ver "como se recortan los servicios". Ante esta pregunta, el ministro agradeció al periodista por haberlo denominado de esa manera. "Hay gente que dice 'nos han quitado el tren'. En realidad, Sanabria tenía ocho frecuencias de alta velocidad al día y ahora tiene seis", explicó el vallisoletano.

De esta manera, tras la pregunta pronunciada por Héctor de Miguel, Puente dio a conocer que actualmente se está trabajando en la vuelta de esa primera frecuencia de alta velocidad en Sanabria. "Estamos ahora pensando cómo recuperar esa primera frecuencia del día en la estación de alta velocidad de Sanabria, que reclaman sobre todo para conectar con Zamora, para la gente que tiene que hacer gestiones"

El ministro declaró en el programa de Cadena SER que para él "Quitar una frecuencia no es plato de buen gusto. Elegimos la frecuencia que menos gente movía. Es decir, no fue un capricho" y matizó que esa supresión de paradas se llevó a cabo haciendo uso de la racionalidad. "Quiero que se entienda que se hace en términos de racionalidad y con el material que tenemos". 

Una decisión que se convirtió en realidad para, matizó, reducir tiempos de desplazamiento, lo que tabién provocó quitar la frecuencia en otros lugares. "Quitamos una frecuencia, no solo ahí, sino en A Gudiña, Medina del Campo y Segovia para hacer un tren más directo que solo parara en Zamora y que redujera los tiempos de desplazamiento tanto a Coruña como a Vigo. Por eso suprimimos una de las frecuencias de ida y otra de vuelta", declaró. 

No obstante, el ministro apeló a las cifras que actualmente mueve el tren, transporte que afirma, es el competidor directo del avión. En concreto, quiso destacar que en Sanabria el número de viajeros ha experimentado un significativo aumento. "Desde que tomamos esa decisión y variamos los horarios el número de viajeros que sube y baja en el tren de Sanabria se ha incrementado un 30%, porque a pesar de lo que muchas veces se pueda creer en los territorios, una operadora como Renfe dispone de herramientas para saber cuáles son las mejores horas, cuál es su demanda potencial".

En lo que se refiere exclusivamente al tren como medio de transporte, Puente celebró el cambio de tendencia de los pasajeros a la hora de escoger este medio de transporte. "Nuestro propósito es competir con el avión. En el momento en el que tú consigues acercarte o rebajar las tres horas en distancias de este tipo el avión cede cuota de mercado al tren de manera espectacular". Algo que, recordó, se ve reflejado en el ave Madrid-Barcelona. "En el caso dl AVE Madrid-Barcelona estamos hablando de un 85% tren, 15% avión, cuando antes el avión lo movía todo".