Así avanzan las obras del socavón de San Rafael en Segovia

Aún queda trabajo por hacer, pero cada vez queda menos del socavón que bloquea el paso de vehículos en la N-VI por El Espinar. El Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible arranca este miércoles una nueva fase en las obras de reparación de la calzada que incluyen desde la limpieza de sedimentos de la zanja, previo al achique de agua, hasta el apuntalamiento y posterior hormigonado para recuperar la movilidad. 

Como cualquier obra, sin los correspondientes pasos no se puede lograr el avance al siguiente punto. Es por ello que el primer objetivo para resolver el socavón en la localidad segoviana de El Espinar han consistido en cerrar la vía de agua y achicar el agua. Una vez conseguido, los operarios han empezado a excavar, reparar la base y limpiar de sedimentos la zanja, profundizando hasta los cuatros metros.

Para proteger a los trabajadores, además, se han realizado labores de apuntalamiento con diversas maderas que, a su vez, se han utilizado para bajar una máquina dentro de la zanja para sacar tierras. El siguiente paso será reparar el colector con la instalación de nuevos tubos, entre otras cosas, y, posteriormente, se procederá a rellenar el agujero con los materiales pertinentes, hormigonar y extender el firme.

Para minimizar las molestias y recuperar cuanto antes la movilidad en la carretera, el Ministerio ha asumido la reparación del colector de titularidad municipal del núcleo de San Rafael, perteneciente al municipio de El Espinar. En el texto, no obstante, no se expresa ninguna decisión respecto al paso de vehículos bien por el peaje de la AP-6 o por las calles urbanas de San Rafael.

El Espinar pide a Fomento levantar las barreras del peaje

Respecto a ese desvío obligatorio del tráfico por la AP-6 en Segovia, con el correspondiente pago del peaje, el pleno municipal extraordinario convocado en el Espinar ha acordado de forma unánime pedir al Ministerio de Fomento que levante las barreras de peaje mientras duran las obras de reparación de la calzada.

El alcalde del Espinar, Javier Figueredo, ha comentado que el acuerdo se ha tomado de forma unánime "por parte de los cuatro grupos municipales, Izquierda Unida, PSOE, VOX y Partido Popular", y que a la petición se ha añadido "pedir que se mantenga el ritmo de trabajo de 24 horas para reparar el socavón lo antes posible".

Sobre la polémica creada por la negativa del Ayuntamiento a permitir el paso del tráfico por las calles urbanas de San Rafael, Figueredo ha recordado que pocas horas después de producirse el socavón, la Guardia Civil pidió opinión al Ayuntamiento sobre la posibilidad de derivar por el casco urbano de San Rafael el tráfico habitual que transita por la N-6, de subida o bajada del Puerto del León, estimado en unos 15.000 vehículos al día, entre turismos y tráfico pesado (la Nacional 6 es entrada de mercancías hacia Madrid, con un flujo de alrededor de 5.000 camiones diarios que atraviesan la travesía de San Rafael).

Ante la consulta de la Guardia Civil, la Policía Local del Espinar realizó un informe en el que se expone que las condiciones de la trama urbana de San Rafael no reúne condiciones de seguridad para aceptar ese flujo de tráfico diario, "con calles en las que está el colegio, el centro de pensionistas, y otras situaciones de peligro", ha recordado Javier Figueredo.

El alcalde se ha mostrado satisfecho de la postura unánime de todos los grupos municipales, cuyo acuerdo trasladarán "al Ministerio, a la Subdelegación de Segovia y a la Delegación de Madrid", donde se expresa claramente que la solución más eficaz y rápida es "levantar las barreras durante los días que dure la obra que, según los técnicos, pueden continuar en tres o cuatro días, con lo que entre el sábado y el lunes ya estaría restablecida la circulación por la N6", según informa Europa Press.

Para el alcalde espinariego, la urgencia está en facilitar el tránsito a los conductores, a través de la AP6, "de la misma forma que se ha hecho y se hace en numerosos casos de toda España: Las Pedrizas, en Málaga; la AP47; la A7, en Alicante, durante todo el año 2025; la R5, mientras duren las obras de la A5...", ha enumerado Figueredo, que no entiende por qué no se toma de forma inmediata la decisión de levantar las barreras de la autopista "y ya se verá, con calma, quién debe costear los días en esta situación".

Según ha comentado el alcalde de El Espinar, de forma constante se comunica con representantes de la concesionaria de la autopista "que no han recibido ninguna solución ni respuesta del Ministerio a sus consultas de qué hacer". Comenta Figueredo que la concesionaria no puede levantar las barreras sin más "porque debe abonar el IVA de todos los vehículos que pasen, aunque lo hagan de forma gratuita, con lo que no es sólo que no ingrese dinero en esa situación, sino que deberá pagar un IVA de peajes que no ha cobrado".

El alcalde de El Espinar espera que el escrito decidido en el pleno municipal lleve a los responsables del Ministerio de Fomento y a su titular, Óscar Puente, a tomar una decisión urgente "y de sentido común" sobre la opción del paso de vehículos por la AP6 que, en estos mementos, "tienen que pagar el peaje íntegro".