TRANSPORTES
Adif defiende la legalidad y mantiene las obras del AVE Palencia-Cantabria
El organismo dependiente del Ministerio de Transportes recurre la sentencia de la Audiencia Nacional
Obras de la Línea de Alta Velocidad Palencia-Cantabria, trayecto afectado en la zona norte de la capital.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) anunció este martes que presentará un recurso contra la sentencia del Juzgado Central de lo Contencioso Administrativo número 4, emitida el 8 de mayo de 2025, que ordenó paralizar las obras de la línea de alta velocidad Palencia-Aguilar de Campoo en la zona norte de la capital palentina y derribar lo construido, al considerar que se realizaron por «vía de hecho» y son contrarias a derecho.
Según informaron a Ical fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif sostiene que actuó conforme al ordenamiento jurídico vigente, y los servicios jurídicos ya trabajan en la redacción del recurso para presentarlo en el plazo correspondiente. La entidad subraya que el proyecto, crucial para conectar Cantabria con la red de alta velocidad, es «irrenunciable» por su impacto en la cohesión territorial y las oportunidades económicas de la región.
Asimismo, indican que el fallo, que dio la razón a Ecologistas en Acción Palencia, no es firme, por lo que Adif continuará los trabajos con normalidad en el tramo Palencia-Palencia Norte, parte de un proyecto más amplio que incluye la modernización de la estación de Aguilar de Campoo y una inversión de 1.700 millones de euros para la línea Palencia-Santander.
Castilla y León
La alcaldesa de Palencia aprovecha el varapalo judicial a Adif para pedir a Puente diálogo sobre el soterramiento
Diario de Castilla y León | El Mundo
El juzgado nº 4 de la sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional dictaminó el pasado jueves, 8 de mayo, que ADIF-AV debe cesar las actuaciones y obras que lleva a cabo en la capital palentina, enmarcadas en la Línea de Alta Velocidad Palencia-Aguilar de Campoo, en el tramo Palencia-Palencia Norte, así como a reponer los terrenos e instalaciones afectadas al estado en que se encontraban previamente a la iniciación de las obras referidas, según la sentencia facilitada por Ecologistas en Acción.
En un breve comunicado recogido por Ical, la sentencia estima el recurso contencioso-administrativo interpuesto por la asociación Ecologistas en Acción Palencia-Aedenat Palencia contra la desestimación por silencio del requerimiento formulado a ADIF-AV en fecha 24-11-2023, de cese en la vía de hecho, en relación a las obras de construcción del tramo Palencia-Palencia Norte.
De esa forma, se declara que «se está realizando una actuación constitutiva de vía de hecho, siendo la misma contraria a derecho, debiendo por ello proceder al cese de dicha actuación», relata la sentencia.
Ecologistas en Acción celebró sentencia que declara que las obras son contrarias a los estudios informativos de 2010 y 2018, que contemplaban el soterramiento del trazado en casi tres kilómetros a su paso por Palencia. Según la asociación, la sentencia, aunque no es firme, refuerza la legitimidad de Ecologistas en Acción para actuar, al considerar que las obras afectan gravemente al medio ambiente, habilitando la acción popular prevista en la Ley 27/2006.
Por otra parte el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Palencia, Álvaro Bilbao, celebró la sentencia favorable en el pleito de Ecologistas en Acción contra Adif, que ratifica que el proyecto constructivo del tramo Palencia-Palencia Norte no puede contradecir el estudio informativo, consolidando la postura municipal desde su llegada en julio de 2023. La alcaldesa Miriam Andrés, aseguró que busca dialogar con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y anunció que solicitará una cita urgente para abordar el derecho al soterramiento como la solución óptima para la integración del ferrocarril en la ciudad.