El PP lleva al Congreso la supresión de paradas del AVE Madrid-Galicia en Castilla y León

El portavoz del PP en materia de transportes y diputado por Ávila, Héctar Palencia, exigió hoy explicaciones al secretario general del PSCyL, Carlos Martínez, al que se refirió como “delegado sanchista” que se quiere "poner la capa”, sobre la supresión de paradas y la reducción de la oferta de plazas de los servicios de alta velocidad en Sanabria (Zamora), Medina del Campo (Valladolid) y Segovia, dentro de la línea Madrid-Galicia.

En una declaración facilitada por el PP, Héctor Palencia se dirigió al nuevo secretario autonómico del PSOE para preguntarle por qué el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se niega a recibir o reunirse con el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, o por qué no se dialogó antes de decidir la reducción de frecuencias de los trenes o por qué se “ataca” a la Comunidad para atender la exigencia del alcalde de Vigo, Abel Caballero, que pidió mejorar los tiempos de viaje eliminando algunas paradas.

Asimismo, el portavoz ‘popular’ recordó a Carlos Martínez que la estación de Soria está cerrada sin que se afronte ninguna inversión o las 16 averías que acumula el corredor de Ávila a Madrid, que tienen una velocidad media de 70 kilómetros por hora que hace “eterno” el viaje. También, le reprochó que el PSOE no acepte negociar para evitar la supresión de centenares de paradas de las líneas de autobús o que frene el desarrollo del Corredor Atlántico y bloquee el Plan Director, que sigue pendiente.

Según Héctor Palencia, los socialistas están actuando como “trileros” porque negaron el riesgo de la supresión de paradas de alta velocidad y cuando se descubrió, ocultaron las “verdaderas intenciones” y, después, cuando la sociedad se indigna, generan una “cortina de humo”. A su juicio, el diálogo tuvo que producirse antes de tomar la decisión, nunca después, informa Ical.

En paralelo, este lunes los diputados del PP presentan una batería de preguntas en el Congreso para que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. aclare los motivos de la supresión de frecuencias, después de que el 29 de abril les trasladara que no estaban previstas modificaciones en el esquema de paradas.

También, le piden que informe de las razones que han llevado al cambio de posición de Renfe, si existe urgencia para adoptar las medidas planteadas y si el Gobierno baraja la posibilidad de compensar el recorte con otras soluciones.

Por otra parte, el alcalde de Segovia, José Mazarías, urgió un encuentro con el ministro de Transportes, Óscar Puente, para evitar que la supresión de paradas "se convierta en un hecho consumado" y para trasladar el malestar de los segovianos por esta medida de servicios, además de exigir la rectificación de la planificación.

Asimismo, Mazarías lamentó la suspensión “sin previo aviso” de la reunión con el presidente de Renfe prevista para el 26 de mayo. “La Secretaría del presidente de la compañía ferroviaria no ha explicado las razones concretas de la suspensión de un encuentro que se había agendado sólo un día antes, el 19 de mayo”, informaron desde el Consistorio.

“El mensaje no concreta una nueva fecha para este importante encuentro”, remarcó Mazarías, mientras insistía en que deja en el aire el momento "en el que nos pondremos nuevamente en contacto con ustedes para poder reagendar el encuentro”.

Con todo ello, apuntaron que Renfe “se desdice del compromiso adquirido con el regidor segoviano, pese a la urgencia que tiene este encuentro para celebrarse antes del 9 de junio, cuando está anunciado que entren en vigor las medidas de reducción de servicios para los segovianos”.

Por último, el alcalde de la ciudad afirmó que seguirá luchando en defensa de los 3.000 segovianos que utilizan diariamente el tren para que la estación Guiomar siga “metida de lleno” en la red ferroviaria nacional y no se convierta en una estación por la que solo pasen 42 trenes a toda velocidad, de los 71 que cada día circulan por las vías de Segovia, “sin poder disfrutar de sus servicios”, algo que, subrayó, “también afectará a otras estaciones de la región y al conjunto de los castellanos y leoneses”.