TRANSPORTES
Soria Ya exige a Puente por carta “información detallada" sobre la situación de las infraestructuras ferroviarias
La formación destaca la preocupación de los sorianos tras el accidente de Adamuz porque su territorio “arrastra décadas de abandono ferroviario”
El portavoz de Soria Ya, Ángel Ceña, en una imagen de archivo
El partido político Soria ¡YA! remitió sendos escritos al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y al presidente de ADIF, Pedro Marco Peña, para exigir “información detallada, garantías técnicas y un calendario verificable sobre la situación de las infraestructuras ferroviarias que afectan a la provincia de Soria”.
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La iniciativa surge, como explicaron desde la formación tras los “graves acontecimientos” ocurridos recientemente en la línea ferroviaria de Córdoba, en el entorno de Adamuz, que “han puesto de manifiesto las consecuencias que puede tener la falta de mantenimiento adecuado y la dejación prolongada de las infraestructuras ferroviarias, incluso en corredores con mayor tráfico y prioridad dentro de la red estatal”, informa Ical.
Desde Soria ¡YA! se advierte de que estos hechos generan una “preocupación aún mayor” en una provincia que “arrastra décadas de abandono ferroviario”. “La interrupción prolongada del servicio, los retrasos reiterados en las obras, la ausencia de un calendario firme durante largos periodos y el deterioro histórico de la infraestructura han consolidado en Soria una percepción de abandono estructural difícilmente justificable en un servicio público esencial”, denunciaron.
En los escritos dirigidos tanto al Ministerio como a ADIF, los sorianistas reclaman información concreta sobre el estado real de la infraestructura ferroviaria convencional Soria–Torralba en este momento, de la línea ferroviaria que enlaza Medinaceli, Arcos de Jalón y Santa María de Huerta, así como del tramo de alta velocidad que transcurre por el sureste de la provincia de Soria.
Asimismo, se reclaman detalles sobre las actuaciones de mantenimiento y control de seguridad que se están ejecutando, tanto durante el periodo de obras como en los tramos ya intervenidos, las garantías técnicas y operativas que se están adoptando para evitar situaciones derivadas de una posible degradación de la vía, y un calendario comprometido, con fechas verificables, para la finalización de las obras y la recuperación del servicio ferroviario.
El movimiento ciudadano recuerda que la seguridad ferroviaria “no puede depender del volumen de tráfico ni del peso político del territorio al que presta servicio una línea, y subraya que provincias como Soria no pueden seguir pagando las consecuencias de una priorización sistemáticamente desigual en materia de infraestructuras”.
Soria ¡YA! espera transparencia por parte del Ministerio de Transportes y de ADIF, “acorde con la gravedad de la preocupación trasladada y con la necesidad de garantizar seguridad, fiabilidad y equidad territorial en el sistema ferroviario”.