Mañueco urge a Puente el fin de las infraestructuras pendientes en Castilla y León

El presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, reclamó este lunes al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la finalización de las infraestructuras pendientes en la Comunidad e incidió en el Corredor Atlántico del noroeste. Es “fundamental”, dijo, que haya un desarrollo del transporte de mercancías ferroviario equilibrado, tanto en el Corredor del Mediterráneo como el Corredor Atlántico y añadió que resulta “imprescindible un impulso en el nudo del Manzanal”, que considera “la puerta de entrada o la conexión fundamental entre Galicia y Castilla y León. Por eso, el plan director es necesario, por eso es necesario también el estudio de viabilidad; hay que dar ese impulso a la conexión ferroviaria entre León y Ponferrada, Vigo y La Coruña”.

Así lo manifestó en el municipio berciano de Vega de Valcarce, donde asistió junto al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, al acto de puesta en servicio del nuevo viaducto de El Castro de la A-6, sentido A Coruña, y a la apertura del segundo carril de la calzada sentido Madrid, presididos por Puente.

También hizo alusión a la Ruta de la Plata, “que vertebra todo el oeste del país” y para la que pidió un impulso a la autovía Ponferrada-Orense, de la que dijo que está “en buenos pasos el inicio de la licitación del primer tramo, pero lógicamente es un tramo largo que necesita más”. “Creo que todos coincidimos en que en las infraestructuras tiene que hacerse una buena planificación, una inversión continuada para que no sólo sirvan para conectarse sino para que haya un desarrollo económico en todo el territorio, que haya población, actividad económica en el entorno de las infraestructuras”.

Castilla y León, subrayó Fernández Mañueco, ha sabido aprovechar la oportunidad cada vez que se han puesto en servicio infraestructuras “y de la mano de la colaboración público-privada seremos capaces de generar actividad económica, de generar empleo, de fijar población en el territorio”, informa Ical.

El presidente de la Junta recordó que tiene pendiente mantener en las próximas semanas una reunión de trabajo en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que fue pospuesta “porque se produjeron acontecimientos que están en la mente de todos, que lo han retrasado”. “Lo que sí queremos es trabajar conjuntamente para que esas infraestructuras se pongan en funcionamiento en marcha lo antes posible”, recalcó.

También se felicitó por la puesta en marcha del viaducto, tras una intervención -comentó- que se ha prolongado más de lo previsto. “Somos conscientes de las dificultades para culminar una infraestructura que a todos nos hubiera gustado que se terminara antes, pero es verdad que hoy lo que hay que destacar es la importancia de que esta obra se abre, se reabre y por tanto los usuarios tienen un gran respiro y de forma muy especial los de transporte de mercancías. Ministro, esto nos hace ver la importancia de contar con las infraestructuras de transporte adecuadas como esta, por fin culminada”, manifestó.

Además, aludió a la importancia de la A-6 como una “infraestructura vital para la vertebración de nuestro país y especialmente el cuadrante del noreste” y que contribuye a la unión entre dos comunidades, Galicia y Castilla y León, “que son vecinas y hermanas y que han demostrado ser capaces de aprovechar las infraestructuras que se brindan”. “Seguimos trabajando, seguimos estrechando relaciones comerciales, seguimos generando actividad económica y de empleo y sobre todo al desarrollo de nuestras comunidades y por tanto al desarrollo de nuestro país, de España”, añadió.

En respuesta a las peticiones de Mañueco el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, defendió que la A-11, la Autovía del Duero, es “uno de los proyectos emblemáticos” para el Gobierno, explicó que en el último trimestre habrán ejecutado obras por valor de 400 millones de euros en esta infraestructura y se comprometió a que en esta legislatura “todos los tramos de esta autovía, entre Valladolid y Soria, estarán en funcionamiento o ejecución”. De hecho a principios de 2025 se licitará la redacción del proyecto del último tramo.

Puente también indicó que en la A-12 se sigue trabajando en la redacción de los proyectos de tramos que faltan entre Burgos y León y en la A-76, de Ponferrada a Orense, “seguimos manteniendo el compromiso de licitar su primer tramo para conectar con la A-6”.

El ministro aprovechó su visita hoy al límite entre el Bierzo y Galicia, para inaugurar la reapertura de los viaductos de El Castro, para repasar las inversiones del Gobierno en las comunidades de Castilla y León y Galicia y anunciar próximas intervenciones. Puente destacó que en Castilla y León su ministerio invirtió hasta noviembre de este año 713 millones de euros en licitaciones mientras que en Galicia quedará finalizada, en 2025, la autovía A-54, que une Lugo con Santiago de Compostela.

“En 2025 no será necesaria escribir ninguna carta a los Reyes Magos”, dijo Puente. “Castilla y León tiene una situación estratégica, es paso obligado entre Francia y Portugal así como entre el sur y el norte peninsular”, aseguró el ministro. Por eso afirmó que las inversiones en esta comunidad pretenden que esta característica “tan especial” sea “el motor que impulse el territorio”, añadió.

Entre los datos aportados, Puente insistió en que entre enero y noviembre de este año el ministerio de Transportes licitó actuaciones por importe de 713 millones de euros, 415 de ellos en carreteras. “Esto significa que en 2024 hemos superado, holgadamente, la media anual de inversión licitada de 630 millones”, detalló. Añadió que desde 2018 se superaron los 3.800 millones de euros de inversión en transportes e infraestructuras en Castilla y León “lo que supone para Castilla y León liderar la licitación del Estado en estos cinco años”.

Puente también se refirió a las conexiones ferroviarias, donde se sigue trabajando en el Corredor Atlántico “para que su desarrollo culmine en el año 2030 y desde junio de 2018 hemos ejecutado inversiones que superan los 6.900 millones de euros”. Aquí recordó que está en ejecución el baypass de Olmedo, cuyas obras, en su fase uno, durarán 24 meses. “Es la obra, metro por metro, más rentable y de mayor importancia para la red ferroviaria de España. Ahorros de tiempo, viajar sin necesidad de bajar a Madrid y dar mas fuerza a Castilla y León”, afirmó.

El ministro insistió en que se sigue buscando una solución para el Lazo ferroviario del Manzanal “que es complejo pero vamos a poner todo nuestro esfuerzo”. Agregó que se sigue trabajando en la conexión de la Alta Velocidad a Palencia, con 1.700 millones, y la León-Orense.

Rueda: "Un día muy importante para Galicia y CyL"

Finalmente el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, se mostró ayer muy feliz con la reapertura total de los viaductos de El Castro, en la A-6 entre el Bierzo y Galicia, después de su derrumbe hace dos años y medio, con las fatales consecuencias que tuvo para el transporte de viajeros y mercancías entre su comunidad y el resto del país. “Hoy es un día muy importante para Galicia y Castilla y León”, aseguró durante el acto de inauguración, en el que acompañó al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y al presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco.

“Es una buena noticia para ciudadanos, transportistas y para tantas empresas que transportan sus mercancías por esta vía. Agradezco que esta situación por fin se haya solucionado y que se haya actuado en los dos viaductos”, dijo Rueda.

El presidente de la Xunta pidió que esto haga “reflexionar” para aprender de los errores y los aciertos. “Es necesario construir y mantener bien, una planificación de las infraestructuras y de las incidencias que puedan surgir. ”Hoy es un día para celebrar y no para reivindicar. Simplemente quiero agradecer y espero que las peticiones y compromisos del ministerio sean reales, como la comunicación por ferrocarril", indicó.

En todo caso sí aprovechó la ocasión para recordar al ministro que están esperando que en 2025 se “verifique, definitivamente, la transferencia de la titularidad de la AP-9 a la Xunta de Galicia”.