Carnero insiste en los muros pantalla para el soterramiento en Valladolid: "Es de lo que más me motiva de ser alcalde y senador"

"Es de lo que más me motiva del hecho de ser alcalde y hasta ahora senador", así se refirió el alcalde Jesús Julio Carnero sobre una de sus grandes apuestas para la ciudad de Valladolid como es el soterramiento. En el Club de Prensa 'Conversaciones Políticas' organizado por El Mundo de Valladolid volvió a defender la viabilidad de este proyecto a través del os muros pantalla y resaltó que es "viable y necesario".

"Creo que las personas que ejercen una responsabilidad se tienen que mover por los grandes proyectos transformadores en la vida del ente territorial que les corresponda liderar. Si estoy donde estoy es por liderar el proceso transformador de la ciudad de Valladolid en este ámbito", enmarcó sobre el soterramiento. "Muchos estamos a favor, yo desde siempre. Antes o después se acometerá en Valladolid", aseguró para posteriormente recordar el compromiso "total y directo" con esta operación del presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco. Así, también recordó que en su cuenta personal de X (antes llamado Twitter) tiene fijado un tuit de la campaña de las elecciones generales de mayo de 2023 en la que Feijóo señaló que si llegaba a la Presidencia del Gobierno, "apoyaría el soterramiento en la ciudad de Valladolid". "Si se produce esa alineación de Gobierno de España, Junta de Castilla y León y Ayuntamiento (lideradas las tres por el Partido Popular), estamos en condiciones de ir al soterramiento".

Jesús Julio Carnero recordó aquel informe de Adif en el que "decían que la tuneladora para arriba, tuneladora para abajo", pero apuntó que su equipo demostró que "el soterramiento en la ciudad de Valladolid, como se está haciendo en la mayoría de los sitios, se puede acometer a través de los muros pantallas". Así, sostuvo que esta iniciativa costaría más que la integración ferroviaria, pero no 1.000 millones de euros: "La integración ferroviaria, como estamos viendo todos los vallisoletanos, tiene de todo menos de integración y por tanto, el soterramiento se puede hacer".

En lo relativo a la estación de trenes, Carnero se volvió a referir al informe de Adif en el que se señalaba que la nueva estación de autobuses sería incompatible con un hipotético soterramiento: "La estación se dijo que el proyecto era totalmente incompatible con el soterramiento. Pero, ¿a alguien puede entrarle a alguien en la cabeza, yo no soy ingeniero y aquí veo a varios ingenieros, que en este estado de la ciencia no se pueda salvar cualquier circunstancia de este tipo?". "Salvamos unir África con Europa a través del Mediterráneo o el Canal de la Mancha y hablamos aquí en una ciudad de salvar 3,5 kilómetros de máximo que tiene el soterramiento. Porque lo que hemos pedido en todo momento es sentarnos a dialogar. No hemos conseguido ni sentarnos a hablar que es lo único que yo he pedido: hablar de las circunstancias, condiciones del soterramiento".

Carnero insistió sobre el sistema de muros pantalla y apuntó que cuando expusieron el informe y cuando llegaron a esa página "la pasaron rápido, dijeron que el muro pantalla no se puede hacer y siguieron".

"Si hubiera habido mucha gente en el pasado que hubiera dicho que no se podía pues no tendríamos conducciones de agua en la ciudad de Valladolid y estaríamos antes de las Arcas Reales que es lo que permitió que tuviéramos, en una obra ingenieril impresionante y que es muy interesante de conocer, tuviéramos agua potable y hayamos llegado a ser lo que somos hoy. No tendríamos puente Mayor, no tendríamos la llegada del tren a la ciudad", reflexionó sobre grandes actuaciones pasadas en la ciudad. En este punto aprovechó para hablar de la actual terminal de trenes: "Esa que va ahora va a quedar en no sé qué, seguro que quieren hacer ahí un hipermercado o un centro comercial. No se ha hablado con los comerciantes, no se ha hablado con nadie. Nos hemos puesto a hacer la estación porque sí, porque yo lo valgo, eso es lo que ha hecho el Ministerio. Sabemos de las circunstancias del acometimiento de la obra cuando nos piden desde las empresas contratistas tal o cual permiso".

Así, señaló que los vallisoletanos se pronunciarán el próximo 29 de noviembre también "en lo particular, que es muy doloroso" para a renglón seguido realizar otra reflexión: "¿Cómo puede ser que en un estado de derecho que está perfectamente estructurado en el conjunto de las administraciones se produzca un menosprecio de una administración respecto a otra? Si esto es así, sobramos los alcaldes, los concejales, se gobierna todo como en la antigua Yugoslavia y aquí paz y después gloria, pero no es eso. Tiene que haber diálogo y una interlocución necesaria en el devenir de los asuntos".

Así, Jesús Julio Carnero volvió a referirse explícitamente al soterramiento: "Si a lo mejor nos sentamos a hablar y el acometimiento del soterramiento no es lo que puede pretender el actual alcalde de Valladolid y tiene que ser de otra longitud y de otra manera. Pero resulta que en Torrelavega lo están viendo que sí se puede hacer". Así, recordó que también se está haciendo en otras ciudades de Cataluña: "Si ya sabemos que esto va de dinero, de lo que no va es de técnica. Porque la técnica está ahí al servicio de los grandes proyectos ingenieriles. Si lo que va es de dinero, nos sentamos y nos ponemos a hablar".

Para finalizar este asunto, el regidor aseguró que al coste del soterramiento "hay que restarle la integración": "Y la demasía es lo que realmente cuesta el soterramiento, por tanto no vale 1.000 millones".

Íñigo de la Serna

Tras estas palabras del alcalde, Pablo Lago recordó que fue Íñigo de la Serna, ministro del PP durante el Gobierno de Mariano Rajoy quien firmó el acuerdo de integración ferroviaria y enterró el soterramiento en Valladolid. En este punto, Carnero recordó que en ese momento él era presidente del PP en la provincia y presidente de la Diputación y "expresó su total y absoluto malestar".

"Lo importante no es eso, lo importante es que quien tenía que haber defendido el fuerte, el innombrable (en referencia a Óscar Puente que era alcalde de Valladolid), no lo defendió. Y ahí estamos", sostuvo sobre aquella firma.