Silván exige a Puente reactivar Feve en León y denuncia el «abandono político» del Ministerio

El senador leonés del Grupo Popular, Antonio Silván, lamentó este lunes en la Cámara Alta el déficit de las infraestructuras del norte peninsular y defendió la moción presentada por el PP por la que se insta al Gobierno de España a impulsar, de manera definitiva, la recuperación del servicio de Ferrocarril de Vía Estrecha (Feve) hasta el centro urbano de León.

«Hoy debatimos mucho más que una infraestructura ferroviaria. Hoy hablamos del futuro de León, de la cohesión territorial de toda la provincia y de la obligación de las administraciones de ofrecer soluciones a miles de leoneses que llevan demasiado tiempo siendo ignorados», proclamó el senador. Para Silván, la progresiva degradación de la línea férrea no responde a un laberinto de imprevistos técnicos, sino a una «decisión política clara y deliberada» del Ejecutivo central, y acusó directamente al presidente Pedro Sánchez y al ministro de Transportes, Óscar Puente, de «dejar morir la línea».

El parlamentario leonés trazó una radiografía del estado actual del servicio. Recordó el impacto que supuso la interrupción de la llegada del tren al centro de la capital de la provincia hace ya quince años. Desde entonces, el balance que dibuja la oposición es de «parálisis institucional y descontento social crónico». «Seguimos igual o peor, con una línea degradada, usuarios abandonados y concentraciones semanales de miles de leoneses en las calles», enfatizó Silván, quien calificó la flota actual como «anacrónica» al estar operando con convoyes de los años sesenta que rozan el límite de su vida útil.

Inversión y bloqueo institucional

La iniciativa parlamentaria del Partido Popular articula sus demandas en dos pilares fundamentales: la inversión estratégica y la reactivación del diálogo interadministrativo. Silván remarcó que la adquisición de nuevos trenes para los próximos cincuenta años es una «competencia exclusiva y obligatoria» del Ministerio de Transportes y rechazó que se intente diluir la responsabilidad económica hacia las administraciones locales o autonómicas.

Asimismo, defendió que existen «alternativas técnicas viables» y avaladas por informes, tales como el modelo 'tram-tren' utilizado en Alicante, el 'Trambahía' de Cádiz o la implantación de tecnologías híbridas propulsadas por hidrógeno, todo ello financiable a través de los fondos europeos.

El punto más tenso de la comparecencia llegó al abordar las relaciones entre las instituciones implicadas. El senador afeó el «silencio clamoroso» del Ministerio frente a la propuesta de la Junta de Castilla y León, que ha ofrecido formalmente colaboración económica y su participación en un consorcio administrativo para gestionar la línea de manera compartida. 

«El silencio del Gobierno significa una cosa muy clara: no quieren solucionar el problema. Frente a las propuestas y los acuerdos del PP, el Partido Socialista responde con soberbia y enfrentamiento», lamentó, concluyendo con la exigencia inmediata de constituir una mesa técnica con un calendario de actuaciones y financiación acorde para salvar un servicio que calificó de «imprescindible para la supervivencia de la montaña leonesa».

«La careta se les ha caído»

En respuesta a la intervención del senador socialista Salvador Vidal, el leonés Antonio Silván aseguró que el Grupo Popular en el Senado no podía aceptar la enmienda que propuso «porque es más de lo mismo. Verbos como continuar, impulsar, mantener, informar, pero nada de hacer, ejecutar, cumplir».

«Ustedes no nos van a engañar más y menos con esta enmienda. La careta con relación a Feve y a otras muchas cosas en León y en toda España se les ha caído. No vamos a seguir con esos estudios trampa, que significa estudiar para el futuro», añadió Silván. «No vamos a seguir diciendo vamos a impulsar, no impulsemos ya. Es más, no insulten la inteligencia de los leoneses». 

«Mire, sin presupuestos no hay trenes y sin voluntad tampoco», apuntó, siguiendo con su respuesta a Vidal. «Y ustedes no tienen ni lo uno ni lo otro. Presupuestos desde el año 22 no los han aprobado ni se atreven a presentarlos y no tienen ninguna voluntad de que Feve se mantenga en el centro de León. El cierre de Feve con ustedes, con los socialistas, está en León más cerca que nunca», le espetó.

En otra respuesta al mismo senador, Silván reprochó que los socialistas no se hayan reunido desde hace «muchísimo tiempo» con la plataforma ciudadana a favor de Feve. «Su intervención confirma exactamente el problema que tiene Feve: no tienen voluntad política de solucionarlo», aseguró. «Llevan más de siete años, en el gobierno y siguen hablando del pasado. ¿Qué han hecho ustedes después de siete años gobernando en España? La respuesta es demoledora. Cuatro letras: Nada. Absolutamente nada. Ni nuevos trenes, ni proyecto, ni calendario, ni mesa técnica, ni acuerdo institucional, ni una sola solución real», le reprendió. «Mientras tanto, mantienen circulando trenes de hace más de 60 años», lamentó Silván. «Esa es su gran gestión ferroviaria en León. Dicen que no hay soluciones técnicas. Falso».

El senador popular recordó en la Cámara que la Junta de Castilla y León ha ofrecido «colaboración económica y participación institucional», mientras en el Gobierno «ni siquiera han convocado esa mesa técnica». «No quieren sentarse, no quieren acordar, no quieren comprometer inversiones», señaló.

«Y, mientras tanto, León sigue esperando, pero los leoneses no queremos más excusas. Y por eso presentamos esta moción. Queremos hechos. Queremos trenes nuevos. Queremos que Feve vuelva al centro de León. Y queremos que el Gobierno Sánchez deje de bloquear soluciones y empiece, de una vez por todas, a defender esta tierra. Feve no es un problema técnico. Feve es una decisión y una voluntad política. Ustedes no la tienen y el Partido Popular sí», concluyó.