El PP reclama revisar el Pacto Verde "de la izquierda" y defiende "una movilidad más sostenible pero con lógica"

Revisar el Pacto Verde "impulsado por la izquierda". Ese es, a juicio del presidente del PP de Castilla y León y de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, el camino a seguir para lograr que en el medio plazo la industria europea pueda avanzar ya que, recordó, "bajo la percha del Pacto Verde hay políticas que dificultan la competitividad". Además, y refiriéndose específicamente al sector de la automoción, apostó por una "transición hacia una movilidad más sostenible pero con lógica y que se ajuste al mercado".

En estos términos se expresó Fernández Mañueco durante su intervención en el foro ‘Impulso de la Competitividad Europea, retos y oportunidades’ organizado por el PP europeo de la mano de los eurodiputados Dolors Montserrat y Raúl de la Hoz. Un encuentro en el que el presidente autonómico dejó claras sus convicciones. “No al dogmatismo, sí al pragmatismo. Eso es lo que queremos. En Castilla y León estamos siempre, siempre y siempre al lado de agricultores y ganaderos, como lo hemos hecho en las buenas y en las malas”.

En este sentido, Mañueco incidió en que "hay que hacer un esfuerzo para reindustrializar, especialmente en aquellas zonas donde nunca ha habido industria", a lo que agregó que, bajo su punto de vista, "la sostenibilidad medioambiental tiene que ir de la mano de la sostenibilidad industrial y social".

Previamente a Mañueco, que clausuró la cita celebrada en el hotel AC Palacio de Santa Ana, en la localidad vallisoletana de Arroyo de la Encomienda, intervino el presidente nacional del PP, Alberto Núñez Feijóo, quien arrancó su intervención que el aplazamiento del fin de la producción de coches de combustión en la Unión Europea más allá de 2035 "es una buena noticia".

En este sentido, el líder nacional de los 'populares' se sumó a las reivindicaciones del resto de participantes en la jornada. "Debemos completar el cambio en Europa con la competitividad como eje", aseguró, y además advirtió de que "la industria española se caerá si cae la automoción".

Desde Valladolid, enclave elegido por la importancia que tiene en la ciudad la industria de la automoción, Núñez Feijóo aseguró que lo correcto es "reducir nuestra dependencia de China y EEUU", y consideró que antes de perseguir nuevos tipos de movilidad "es más prioritario relajar la edad media de los coches que utilizar otras políticas".

"El Gobierno se cree con el derecho de imponernos qué coche tenemos que usar y cuántas personas pueden ir en él", arremetió en este punto Feijóo contra el Ejecutivo de Pedro Sánchez y en alusión a las recientes declaraciones del director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro. No obstante, criticó que los miembros del Ejecutivo continúan utilizando los coches oficiales e ironizó con que "como en feminismo o corrupción, no vaya a ser que el Gobierno no se aplique las políticas que impone a los ciudadanos".

Volviendo al tema principal del foro, el presidente nacional del PP argumentó que "el futuro de la automoción pasa por una política industrial". "Este sector es capaz de ser líder porque lo ha sido", aseguró, pero señaló que para ello hay que "dejar a la industria que haga su trabajo, a la ingeniería que haga la innovación" para después "con todos los datos, tomar decisiones".

En torno a esa petición de Mañueco de "hacer un esfuerzo para reindustrializar", ahondó el presidente de la Junta y del PP de Castilla y León y reclamó que las políticas europeas “se adapten” a las “necesidades reales” de los territorios y habitantes “para crear riqueza y fijar población”, con lo que demandó apoyar iniciativas empresariales “no solo en los grandes polos industriales”.

En este sentido, agradeció a Feijóo su “postura clara” en materia de financiación autonómica, “por la defensa de España y de las personas y los territorios”; y “en favor de los agricultores y ganaderos”.

Mañueco realizó una fuerte defensa de Castilla y León, una “tierra cargada de historia, cuna del primer europeo en los Yacimientos de Atapuerca, de la lengua española y de muchos valores, como el parlamentarismo, los fundamentos de la economía moderna o el derecho de gentes, que ayudaron a la formación de Europa hacia la libertad, igualdad, derechos humanos, los límites al poder, todos ellos con origen en esta tierra”. Además, recordó que es de las más extensas de Europa, con una “patrimonio extenso cultural y medioambiental, tierra de crecimiento de empleo, con los mejores servicios públicos de España y el mejor sistema educativo del país y entre los diez mejores del mundo desarrollado”, según recoge Ical.

Sin embargo, continuó, esta Comunidad “quiere seguir creciendo y contribuyendo al crecimiento de España y Europa”, donde “se deciden muchas cosas importantes para la vida de la gente”. Y ello, apuntó, se debe acometer bajo una sostenibilidad ambiental que “tiene que acompañarse de la económica y social, para no poner en riesgo ni inversiones, ni miles de empleos”.

“En Castilla y León lo sabemos bien. Tenemos biodiversidad y a la vez tratamos de dar un impulso a la industria, apoyamos a las empresas que quieren crecer e innovar, apostamos por la diversificación. Somos referentes en sectores como el aeronáutico, agroindustria, defensa, farmacéutico, de energías renovables. biosanitario, logístico o ciberseguridad y somos líderes en automoción en España”, enumeró Mañueco, quien ensalzó este último sector, sobre el que versaba la jornada.

En presencia de directivos de algunas de las empresas automovilísticas radicadas en la Comunidad, el jefe del Ejecutivo subrayó que España es el segundo país en producción de automoción en el viejo continente, a la que contribuye Castilla y León, con el 20% nacional, en una Comunidad donde el 25% del PIB industrial está vinculado a este sector, que absorbe más del 50% de las exportaciones autonómicas. “Estos datos nos sitúan como una de las regiones europeas más importantes en el sector. Tenemos un fuerte vínculo con esta industria y hemos creado un potente ecosistema en el que se pueden desarrollar y se desarrollan grandes proyectos”, incidió.

Al respecto, comentó que las plantas de constructores, como Renault, Iveco o Michelin, “son las más visibles”, pero destacó las más de 150 empresas de la industria auxiliar y los proveedores, “de gran nivel”, con más de 30.000 empleos directos. También mencionó las nueve universidades públicas y privadas con especializaciones en ingeniería enfocadas al sector y los centros tecnológicos “punteros que desarrollan un gran sistema de transferencia tecnológica”.

Mañueco también precisó el “gran compromiso con el sector” de la Junta, al que agradeció “su apuesta por esta tierra”, la cual, dijo, el Ejecutivo “apoya con decisión”, con planes industriales prioritarios y con el Plan Estratégico del Cluster Facyl para hacer frente a los retos del futuro.

El presidente del Gobierno autonómico lamentó la existencia de un contexto internacional que “genera incertidumbres”, pero abogó por “afrontarlo desde el incremento de la competitividad, la cadena de valor, la estrategia energética imprescindible, la innovación tecnológica, la logística o la atracción de talento”, además de “impulsar más energía en los territorios donde se produce la misma”.

También, prosiguió, hacerlo desde una “adecuada transición hacia un tipo de movilidad más sostenible, pero siempre de acuerdo con la lógica y razonable adaptación al mercado”. En esta línea, valoró el enfoque “más flexible y de neutralidad tecnológica” y la prolongación de los motores de combustión hasta 2035, “gracias al trabajo del Partido Popular Europeo”.