Sumar exige en el Congreso recuperar las paradas de AVE en Zamora y deja en evidencia al PSOECyL

Sumar adelanta al PSOE de Castilla y León a alta velocidad. La formación de la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, exige en el Congreso de los Diputados recuperar las paradas de AVE en Sanabria y deja en evidencia al PSOECyL de Carlos Martínez.

Una petición para "reconsiderar la reorganización de servicios, manteniendo las dos salidas matinales desde la estación de Sanabria AV", que Sumar formaliza en una Proposición No de Ley (PNL) que registraba el pasado 17 de junio a las 12.35 horas con la firma de seis diputados: Enrique Santiago (IU-Sumar), Félix Alonso (Sumar), Engracia García (IU-Sumar), Juan Antonio Valero (IU-Sumar), Nahuel González (IU-Sumar) y Francisco Sierra (Sumar).

Los socios de Gobierno de Pedro Sánchez arremeten en su PNL contra la nueva reorganización de servicios ferroviarios del Ministerio de Transportes de Óscar Puente con las que se plegaba a las exigencias del alcalde de Vigo, Abel Caballero, para que los trenes lleguen antes a la capital viguesa, tal y como acordaba en su reunión con el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Y todo pese a que desde Renfe se mentía en un primer momento al  negar a través de una nota de prensa la supresión de paradas de Alta Velocidad en Castilla y León, que después ejecutaba.

"Deteriora la movilidad en la provincia y la ciudad de Zamora, concretamente en la ligazón entre la comarca de Sanabria y Zamora, suponiendo un retroceso que afecta a centenares de vecinos que ven en este medio de transporte la herramienta ideal para viajar hasta la capital provincial para realizar trámites, compras o acudir a las citas médicas en los centros especializados", asegura Sumar en su PNL.

Los socios de Sánchez en el Gobierno no se quedan ahí en su crítica a esta supresión de paradas de Alta Velocidad en Zamora y alertan de una posible ilegalidad.

Y es que, según consta en la PNL, Sumar señala que este recorte perpetrado por Renfe "vulnera potencialmente el artículo 130.2 de CE al ser Sanabria una zona de alta montaña, a la que se le aplica la disposición transitoria segunda de la Ley de Agricultura de Montaña".

Una ley en la que se recoge, y así lo detalla la Proposición No de Ley de la formación de Yolanda Díaz, que "hasta que no se desarrolle el mandato del artículo 132 de la Constitución, no se realizarán reestructuraciones de servicios y equipamientos que supongan una supresión o disminución de personal o medios (escuelas, médicos, transportes públicos, etc...)".

Amparándose en estas argumentaciones y recogiendo las exigencias que el Ayuntamiento de Zamora, las instituciones y los agentes sociales zamoranos presente en la 'Mesa de trabajo de los servicios ferroviarios' ya enviaban por carta al Ministerio de Transportes el pasado febrero, Sumar exige la recuperación de las paradas suprimidas.

Pero no solo, en su PNL, además de exigir que se reconsidere la reorganización de servicios "manteniendo las dos salidas matinales desde la estación de Sanabria AV", Sumar reclama la continuidad del tren el vespertino de vuelta de Madrid, "blindándolo como un servicio esencial para las decenas de trabajadores que diariamente lo utilizaban para regresar desde sus puestos de trabajo a sus hogares.

A esto le añade el incorporar un Avant con Madrid que tenga paradas en Zamora, Medina del Campo y Segovia. "Con salida a las 6.00 horas de la estación de Sanabria AV, facilitando mediante el mismo acudir a cientos de trabajadores a sus puestos de trabajo en la capital y regresar en el mismo día a sus respectivos municipios, siguiendo el modelo existente en otras ciudades como Valladolid", incide la PNL de Sumar.

Así consta en los cuatro puntos de la PNL, el último de los cuales pide "incrementar a dos relaciones 'ida y vuelta' diarias el actual servicio regional de Media Distancia que une Valladolid con Zamora y Puebla de Sanabria, mejorando la intermodalidad entre los servicios de Alta Velocidad y los convencionales".

Peticiones que Sumar argumenta también tomando como referencia a Valladolid, más concretamente "el positivo precedente demográfico existente entre Valladolid y Madrid, donde los servicios ferroviarios han logrado que por primera vez desde hace décadas Valladolid esté incrementando el número de residentes", explica.

Sumar tiene claro que uno de los impulsos para que la capital vallisoletana crezca en población los últimos años es las buenas conexiones ferroviarias con las que cuenta. Y así lo hace constar en su Proposición No de Ley, a la que ha tenido acceso este periódico. «Valladolid está incrementando el número de residentes gracias a las facilidades palmarias que suponen los servicios ferroviarios racionalmente planificados y pensados para la población trabajadora», manifiestan los diputados de Sumar en su PNL.

Sumar adelanta al PSOE

Una retahíla de exigencias de los socios de Gobierno de Pedro Sánchez al Ministerio de Transportes con las que adelanta y deja en evidencia al Partido Socialista de Castilla y León y a sus doce diputados nacionales, uno de ellos el secretario provincial del PSOE de Zamora, Antidio Fagúndez, que nada han hecho por revertir esta situación.

Un PSOECyL que, parece claro, no pinta nada ni en Moncloa ni en el Ministerio de Transportes de Óscar Puente. Y para muestra, la afirmación de su líder, el alcalde de Soria Carlos Martínez, asegurando recientemente en declaraciones a los medios que esta supresión de paradas de AVE en Castilla y León requiere de una solución política.

Solución política que ni está, ni se la espera. Desde el día 9 de junio Castilla y León tiene diez paradas menos en el AVE Madrid-Galicia y nada se ha hecho por revertirlas. Y no parece que nada se vaya a hacer.

Sumar, el socio de Gobierno, toma la inicia con su PNL en la que exige reconsiderar esa supresión, entre otras peticiones, y pone en un brete a los 12 diputados socialistas de la Comunidad. La pregunta es clara, ¿serán leales con el partido y Óscar Puente o con Castilla y León? La respuesta, en breve en el Congreso de los Diputados, cuando se debata sobre la PNL de Sumar.