Renfe lanza las nuevas frecuencias del AVE a Galicia sin las diez paradas de Castilla y León

Ya no hay vuelta atrás con la supresión de paradas en la línea de Alta Velocidad Vigo-Madrid, tal y como el presidente Renfe, Álvaro Fernández Heredia, le anunció este jueves al consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino. La página web de Renfe publica desde este viernes los nuevos horarios para la compra de billetes si se quiere viajar a partir del 9 de junio, sin las 10 paradas anunciadas de Castilla y León. El ministro de Transportes, el socialista Óscar Puente, ha consumado la propuesta del alcalde de Vigo, el socialista Abel Caballero, para que el tren llegue más rápido a Galicia. Los mayores damnificados son dos núcleos de Castilla y León: Medina del Campo, que pierde dos conexiones, y Puebla de Sanabria, que pierde otras dos. Los usuarios preparan ya movilizaciones de protesta.

El caso es especialmente sangrante en la comarca del noroeste zamorano. La estación Sanabria Alta Velocidad pierde su principal conexión de ida a la capital zamorana a primera hora de la mañana. Si hasta ahora se puede viajar a ese destino a las 8,46 y a las 9,35 horas, a partir del lunes 9 de junio no se podrá coger un tren a Zamora hasta las 12,27 de la mañana. «Lo que nos interesan son conexiones para ir a trabajar, y pasado el mediodía no nos sirve para nada» lamenta, en respuesta a este periódico, el portavoz de la asociación de Usuarios del AVE de Zamora. «Este tipo de medidas son todo lo contrario que luchar por el crecimiento del medio rural», añade. La entidad está preparando movilizaciones para la semana que viene.

A partir del 9 de junio Sanabria pierde una conexión de ida, de cuatro a tres, pero las que quedan son tan intempestivas que es como si solo quedara una. Si hasta ahora había trenes a Zamora a las 8,46; 9,35; 14,03 y 19,45 horas, a partir del mes que viene solo habrá una a las 12,27, otra a las 14,01 y una tercera a las 18,04.

Y peor aún es el trayecto de vuelta, que pasa de seis conexiones a cuatro. Si hasta ahora se podía realizar el trayecto Zamora-Sanabria a las 7,40; 11,09; 14,42; 18,27; 19,52 y 20,22 horas, ahora solo se podrá completar con salida de Zamora a las 9,43; 11,09; 14,4 y 19,18.

Respecto a otros puntos del trayecto, serán seis las circulaciones que se verán suspendidas en la terminal segoviana. Junto a las dos tanto por la parte vallisoletana como zamorana, suponen una supresión ejecutada por Renfe y por la que mostró su «pleno rechazo» Sanz Merino al obedecer esa medida a «criterios económicos y empresariales», aseguró tras su reunión con el presidente de Renfe.

El Ministerio cuenta los cambios en la línea Vigo-Madrid de forma muy distinta. Según fuentes oficiales, la medida persigue «mejorar los tiempos de viaje» y aumentar el número de plazas disponibles en el corredor ferroviario de alta velocidad Galicia-Madrid. Y es que a partir del 9 de junio Renfe «pondrá en marcha una nueva oferta con más trenes de la serie 106 en circulación, en sustitución de los tradicionales Alvia», asegura. El objetivo «es la ampliación de la venta y facilitar a los viajeros la planificación de sus desplazamientos de cara al periodo estival».

Eso sí, el Ministerio de Transportes no avisa de la supresión de las paradas en Sanabria y Medina del Campo. Solo detalla que «desde la puesta en servicio de los nuevos trenes S106 en Galicia en mayo de 2024, las conexiones con Madrid han mejorado con trayectos con un menor tiempo de viaje, más plazas ofertadas (los S106 ofrecen más de 500 plazas), mejores prestaciones y frecuencias, el estreno del AVE más allá de Ourense (Santiago, A Coruña, Vilagarcía, Pontevedra y Vigo), y precios más ajustados gracias a la puesta en servicio de los Avlo». Y es que con la llegada de este tipo de trenes de rodadura desplazable «se han mejorado los tiempos de viaje de Santiago, Pontevedra, Vigo y A Coruña con Madrid en unos 20 minutos».

En cuanto al total de plazas en el corredor Galicia-Madrid, a partir del 9 de junio «Renfe pasará a ofertar un 90% más de media, con respecto a abril de 2024 (antes de ponerse en servicio los S106)». La oferta global Galicia-Madrid desde este día será, apunta la misma fuente, de 11 frecuencias. La implantación de los nuevos trenes S106 y los nuevos servicios se ha estado realizando en fases desde mayo del año pasado. Los billetes de las nuevas frecuencias ya se encuentran a la venta en la página web de Renfe.