El PP pedirá la reprobación de Puente por la supresión de paradas AVE y critica la "cobardía apoteósica de Martínez con Ferraz"

Los populares de Castilla y León anunciaron hoy que pedirán la semana que viene de nuevo en el Congreso de los Diputados, la reprobación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y presentarán una moción en el Senado, para que se retraten los parlamentarios socialistas regionales, ante el anuncio de Renfe de suprimir paradas del AVE de la línea Galicia-Madrid a su paso por la Comunidad. 

El secretario general del Partido Popular de Castilla y León, Francisco Vázquez y los portavoces en materia de transportes del Senado y del Congreso, Juan José Sanz Vitorio y Héctor Palencia, clamaron este sábado contra esta decisión, y arremetieron contra el PSOECyL y su secretario autonómico, Carlos Martínez, por su “cobardía apoteósica” frente a Ferraz, para advertir de que no podrá pasearse por Segovia, Valladolid y Zamora, las provincias afectadas, “con la conciencia tranquila”. “Los ciudadanos le pondrán en su sitio dentro de unos meses en las urnas”, resumió Vázquez.

El dirigente del PP de Castilla y León definió la decisión anunciada por el operador ferroviario como una “sonora bofetada” a la Comunidad, para “contentar al alcalde socialista de Vigo, Abel Caballero", y anunció una batería de medidas con los grupos del partido en el Congreso y el Senado, y reuniones con los usuarios del tren para concretar actuaciones para frenar la decisión, informa Ical.

Francisco Vázquez centró sus críticas en Carlos Martínez, “el sucesor de Tudanca (anterior secretario regional) elegido a dedo” y recordó que ya advirtieron de que “sería más sanchista que Sánchez y poco ha tardado en darnos la razón, apoyando a Abel Caballero y ahora callando y obedeciendo a Ferraz, tratando con desprecio a esta tierra”.

Vázquez incidió en que las reuniones anunciadas por los socialistas con le ministro y Renfe, se tendrían que haber producido antes, y puso de relieve que es “aún más grave” que desde el PSOE de Castilla y León “no den la cara con los vecinos de los pueblos”, lo que revela que “la cobardía del sucesor del Tudanca es apoteósica, y no se podrá pasear por estas provincias con la conciencia tranquila”. “Por lo menos Tudanca se atrevió a enfrentarse a Sánchez y ya sabemos donde esta, pero Martínez no se enfrenta a los ciudadanos y le pondrán dentro de unos meses en las urnas en su sitio”, resumió.

El secretario general del PP lamentó que con esta decisión los socialistas “vuelven a las andadas” en su intención inicial de que el AVE no pasase por Segovia ni por otras localidades como Medina o Sanabria. Criticó además el agravio comparativo con autonomías como Cataluña, donde llegarán 6.000 millones para Rodalíes, cuando aquí se suprimen paradas.

Frente a estas decisiones, defendió los apoyos de la Junta, al transporte ferroviario, con 18,2 millones, para bonificar 23 relaciones. Al respecto, denunció también que Renfe ha incumplido el convenio suscrito con la Comunidad, que establecía que tendría que avisar sobre cualquier modificación de frecuencias. Recordó además, las cartas remitidas por el Ejecutivo de Alfonso Fernández Mañueco al presidente de Renfe y al secretario de Movilidad y Sostenibilidad del ministerio para abordar este tema.

"Pillado con el carrito de los helados"

Héctor Palencia cargó contra el Gobierno porque negó los cambios, ocultó el anunció y le han pillado “con el carrito de los helados” al “intentar justificar los injustificable” la supresión de diez frecuencias, seis en Segovia, dos en Medina del Campo y otras tantas en Sanabria.

Palencia criticó que Renfe haya justificado esa decisión después de tomarla sin dialogar con los afectados, y arremetió también contra el PSOECyL, porque “lo aplauden con las orejas y para aparentar pieden una reunión” con el operador. “Todo al revés de cómo debería”, dijo.

El portavoz popular precisó que se pierde el 27% de las frecuencias en Segovia, y se eliminan horarios fundamentales para los trabajadores en Medina del Campo y Sanabria, con una oferta de trenes peores, con más vibraciones y asientos más incómodos y servicios low cost. Todo, dijo, bajo la justificación de la sostenibilidad económica, con la que también se han cargado el tramo de autovía para unir Ávila con Valladolid, y centenares de paradas de autobús, junto al bloqueo del Corredor Atlántico. Por todo esto, sentenció, pedirán de nuevo la reprobación de Óscar Puente en el Congreso esta semana.

Por último, Héctor Palencia trasladó que desde el PP siempre han defendido el diálogo y “suena a chiste” que ahora hablen de dialogar “cuando la decisión está tomada” para recordar que Puente se ha negado a entrevistarse con Alfonso Fernández Mañueco para negociar el mapa concesional y ahora la supresión de estas paradas.

"Mirar a la cara a los ciudadanos"

Juan José Sanz Vitorio comentó que en el Senado ya han reprobado al ministro, por lo que presentarán una moción para que se retraten los socialistas de la Comunidad, y “mirar a la cara a los ciudadanos de Castilla y León y hacerlo con un mínimo de dignidad, que es algo en desuso en el PSOE”.

Sanz Vitorio expuso que la decisión de suprimir esas paradas tiene tres causas y denunció la incapacidad política del ministro Puente, y del que dice “es el mejor gestor de pasajeros de España”, por el presidente de Renfe, y apuntó asimismo a que “obedecen de manera servil y sumisa a las instrucciones dadas desde Galicia, por un alcalde iluminado en un ejercicio de absoluto desprecio a los castellanos y leoneses”.

El senador razonó que contar con unas infraestructuras por las que pasan trenes que no paran porque hay un señor que dice que va a llegar 41 minutos antes a Madrid, es políticamente indecente, y cargó contra “el presidente del gobierno políticamente más indecente de la democracia”.

Sanz Vitorio advirtió de que la decisión afectará en Castilla y León a la “cohesión territorial, al desarrollo económico y al reto demográfico” y tachó de “ejercicio de desprecio la supresión de unos servicios, que nadie puede creerse que se deba exclusivamente al capricho del alcalde de Vigo”.

El portavoz de Transportes en el Senado se refirió por último a las hipotecas derivadas de los acuerdos de investidura con los independentistas catalanes, y su impacto en los recursos, junto a la incapacidad de ejecutar los mismos, con un coste de 65.000 millones a detraer de las arcas del Estado, con 6.000 millones en Rodalíes. En este sentido, expresó su “firme convicción que esto no es nada más el principio” porque tendrán que seguir pagando los votos de los que les sostienen en el Gobierno.

Moción en Segovia

Dentro de toda esta polémica, el Grupo Municipal Popular en la capital segoviana reitera su total oposición a las medidas de reducción de paradas en la estación de Alta Velocidad de Segovia anunciadas por Renfe, que afectan a la línea que une Madrid con Galicia con la intención de aplicarlos a partir del 9 de junio.

En este sentido, los concejales que sustentan al equipo de Gobierno afirman que se mantendrán firmes ante el Gobierno de España y la propia compañía ferroviaria desplegando todas las acciones que sean necesarias para evitar el atropello que supone una nueva eliminación de paradas de trenes en Guiomar, una medida clientelista adoptada sólo para complacer las demandas del alcalde socialista de Vigo que vulnera los derechos de los segovianos y de todos los castellanos y leoneses, informa Ical.

El grupo popular, con el alcalde, José Mazarías al frente, desplegará una batería de acciones para impedir este perjuicio para los segovianos, entre ellas, se ha exigido, de nuevo, la inmediata reunión con los responsables de Renfe; se están manteniendo encuentros y contactos con la plataforma de usuarios del AVE y se contempla la realización de otras acciones de protesta. Al mismo tiempo, el alcalde de la ciudad se dirigirá por escrito a los responsables políticos del Ministerio de Transportes y Movilidad, mientras que promoverá otras acciones en coordinación con los procuradores y parlamentarios populares en la Junta de Castilla y León y el Parlamento español.

Según la propia Renfe, 42 trenes pasan a diario por la estación Guiomar a más de 250 kilómetros por hora y sin detenerse, privando así a los segovianos de posibilidades de movilidad y, por tanto, de oportunidades laborales, personales y de ocio, en definitiva, de sus proyectos de vida.

El Grupo popular exige, además, al resto de los grupos de la Corporación municipal que se planten con la misma firmeza ante una nueva intención del Gobierno de convertir a los segovianos en ciudadanos de segunda categoría por el mero hecho de vivir en una ciudad y una provincia con población reducida cuando, precisamente, infraestructuras como el tren deben ser una herramienta eficaz para fijar población y asegurar la igualdad de oportunidades para todos los españoles.

En este sentido, los populares promoverán una moción para su aprobación en el próximo pleno municipal, para la que piden el apoyo sin fisuras del resto de concejales, con la que dejarán claro a los responsables del Ministerio que dirige Óscar Puente que el Ayuntamiento de Segovia, como representante de los segovianos, “no admitirá este trato discriminatorio al que se le quiere someter”. En la moción se pedirá la reversión de los planes anunciados por Renfe de suprimir pardas en la línea a Galicia y la revisión de otros servicios de líneas de larga distancia que ahora no se detienen en la ciudad.

Los populares creen que esta supresión de paradas que el Gobierno de Pedro Sánchez quiere aplicar desde el 9 de junio “resta posibilidades de movilidad a los segovianos, tanto en dirección a Madrid, como hacia el Noroeste de España, ya que no sólo se suprimen paradas, sino que los servicios que desaparecen son precisamente los relacionados con servicios cuyos horarios más adecuados para la realización de gestiones en otras ciudades en el mismo día, lo que supone un severo trastorno para los usuarios segovianos, obligados a alargar sus viajes y sometidos al uso de servicios menos operativos”.

La nueva reducción de paradas y servicios en la línea a Galicia que planifica el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se suma a las decenas de servicios de alta velocidad a distintos puntos de España que ya evitan detenerse en Segovia y “agitan los fantasmas de aquella época de la construcción de la línea AVE en la que Segovia aparecía como un mero descansadero sin viajeros destinado sólo al intercambio de vías entre trenes”.

“Los segovianos merecen algo más que tener que seguir desplazándonos a las estaciones de tren de las grandes capitales si quieren viajar a larga distancia empleando tiempo y horas de viaje innecesarias mientras los trenes pasan a toda velocidad por su estación”, resumen.

Alcaldes de Sanabria-La Carballeda estudian acciones de protest

Por otro lado, alcaldes de Sanabria-La Carballeda, en la provincia de Zamora, estudian la puesta en marcha de acciones reivindicativas, consensuadas con todos los agentes económicos y sociales de la provincia ante la supresión de paradas en la estación de AVE de Sanabria y critican que el Gobierno se haya "plegado" a los intereses del alcalde de Vigo, Abel Caballero, sin tener en cuenta los perjuicios que causa a los zamoranos.

El presidente provincial del PP, José María Barrios Tejero, y los parlamentarios populares por la provincia en el Congreso y en el Senado, mantuvieron ayer en Puebla de Sanabria una reunión con alcaldes de todos los signos políticos de la comarca afectados por la supresión de paradas del AVE en la estación de Otero de Sanabria, en la que también presentes el presidente de la Diputación, Javier Faúndez Domínguez, y el diputado provincial por la circunscripción sanabresa, Ramiro Silva Monterrubio.

En el encuentro se acordó dar un margen de confianza y esperar al resultado de la reunión que el alcalde de Puebla de Sanabria y senador socialista por Zamora, José Fernández Blanco, también vicepresidente de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible en la Cámara Alta del Senado, ha anunciado que mantendrá este lunes con representantes de Renfe y responsables del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para tratar de reconducir la situación que perjudica a los intereses de toda la provincia y, especialmente, a los habitantes de la comarca sanabresa.