El PP defenderá en el Senado la recuperación del FEVE hasta el centro de León

El Grupo Parlamentario Popular en el Senado defenderá el próximo lunes, 8 de junio, la recuperación del servicio de Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) hasta el centro de León, a través de una moción registrada por la portavoz del Grupo, Alicia García por iniciativa de los senadores Antonio Silván, Asunción Mayo y Jorge García.

El documento, que defenderá en la tribuna Antonio Silván, subraya que la línea de ferrocarril de vía estrecha que conecta la ciudad de León con el norte de la provincia «constituye una infraestructura histórica y estratégica para la movilidad de miles de ciudadanos y para la cohesión territorial de numerosas comarcas de la montaña leonesa». También destaca que durante décadas, «este servicio ferroviario permitió la llegada directa de los trenes al centro de la ciudad, concretamente a la estación de Matallana, situada en la avenida Padre Isla».

Sin embargo, desde 2011, a causa de las obras de integración ferroviaria, el servicio quedó interrumpido en su tramo urbano y limitado al apeadero de La Asunción-Universidad, en la periferia de la ciudad. 15 años después de ese cierre, «la conexión ferroviaria con el centro urbano continúa sin haberse restablecido».

Así, la proposición del Grupo Popular en el Senado insta al Gobierno de España a constituir, en el plazo más breve posible, una mesa técnica de trabajo liderada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con la participación de ADIF y Renfe, así como de la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de León y la Diputación, para analizar las «alternativas técnicas que permitan recuperar la llegada del ferrocarril de vía estrecha al centro de la ciudad de León».

También propone elaborar, en esa mesa de trabajo, un plan de actuación para recuperar del servicio ferroviario hasta la estación de Matallana, en la avenida Padre Isla, «que incluya las soluciones técnicas previstas, el calendario de ejecución, la financiación necesaria y el modelo de explotación del servicio».

Por otro lado, plantea analizar, también en ese marco de trabajo, la posibilidad de crear un consorcio para coordinar la planificación, financiación y gestión del sistema, garantizando en todo caso liderazgo del Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF y Renfe, en el ejercicio de sus respectivas competencias.

También se pretende preservar el trazado ferroviario existente entre el apeadero de La Asunción-Universidad y la estación de Matallana, descartando definitivamente cualquier actuación que suponga la eliminación definitiva de las vías o la sustitución permanente del servicio ferroviario por sistemas de transporte por carretera.

Por otro lado, aboga el Grupo Popular en el Senado impulsar la modernización integral de la línea de ancho métrico León-Guardo, renovando urgentemente el material con mayor antigüedad, cuya obsolescencia resulte más acusada, mediante la sustitución de las unidades más antiguas por nuevos trenes que garanticen condiciones adecuadas de seguridad, fiabilidad, accesibilidad y confort para los usuarios.

Reclama el PP, además, que el Gobierno informe al Senado sobre las actuaciones previstas para garantizar el futuro de esta infraestructura ferroviaria, detallando la planificación, las inversiones previstas y las medidas concretas orientadas a recuperar la llegada del tren al centro de la ciudad de León.