Castilla y León bonificará en un 60% los peajes de cuatro autopistas

La Junta de Castilla y León convocará a comienzos de 2027 las ayudas para bonificar, como mínimo en un 60 por ciento, los peajes de las autopistas que enlazan la Comunidad con Madrid -AP-6, AP-51 y AP-61- así como la AP-71 (León-Astorga). Aunque están “en estudio” otros aspectos de esta medida, exigirá a los usuarios empadronados que realicen entre once y 40 trayectos al mes.

La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, avanzó los detalles de esta iniciativa, que contará con una dotación estimada de diez millones de euros en los Presupuestos Generales de la Comunidad para 2027, durante su comparecencia a petición propia para informar a las Cortes del programa de actuaciones de su departamento para esta legislatura.

En ese sentido, Sanchidrián explicó que esta medida, comprometida por el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, es una “solución" ante la “inacción” del Gobierno de España, que denunció tiene implantadas bonificaciones en otras autopistas estatales, o las ha liberalizado, y, en su opinión, “se olvida nuevamente” de Castilla y León.

Otra novedad en esta legislatura, también anunciada por Fernández Mañueco durante la pasada campaña electoral, son las ayudas de hasta 900 euros para la obtención del permiso de conducir, con las que aseguró pretenden contribuir a que los jóvenes de 18 a 30 años, empadronados en la Comunidad, tengan más posibilidades de acceder al empleo y ganar autonomía, especialmente en el medio rural.

Por otra parte, Movilidad convocará ayudas de hasta 1.800 euros para la obtención del permiso de camión, de autobús y el certificado de aptitud profesional. Con ello, según la consejera, pretenden eliminar una “barrera económica de peso” para acceder a una profesión que recordó tiene una “elevada” demanda profesional.

Cristina Sanchidrián también reafirmó el compromiso de la Junta con el programa Buscyl, que mantendrá la gratuidad del transporte público autonómico y el 100% de las rutas actualmente en funcionamiento, a la vez que reforzará los servicios en horas punta, lo que supondrá para este ejercicio un coste de más de 71 millones.

Así lo ha trasladado la titular de Movilidad durante su comparecencia en las Cortes este jueves para presentar las líneas de trabajo de su departamento para la legislatura, en la que ha subrayado que Castilla y León ha sido "pionera" en generalizar la gratuidad de este servicio, medida que ha hecho posible que más de 800.000 personas hayan realizado casi 15 millones de desplazamientos sin ningún desembolso, informa Europa Press.

"Buscyl ha venido para quedarse", ha remarcado la consejera en una intervención en la que ha señalado que los datos "así lo demuestran", ya que en el primer semestre de 2026 alcanzó los 9,8 millones de viajes, un 27,6% más que en el mismo periodo del año anterior.

Precisamente, ha explicado que es especialmente significativo el crecimiento del transporte interurbano que ha duplicado los viajeros, unas cifras que reflejan que Castilla y León se mueve con Buscyl y, además, se mantendrá el 100% de los servicios y la gratuidad, lo que supondrá para este ejercicio un coste de más de 71 millones.

Para favorecer la movilidad pública, indidió, es "imprescindible" la necesaria coordinación entre el mapa estatal y el mapa autonómico, ha sostenido la titular de Movilidad, un punto en el que se ha referido a la postura de la Administración autonómica en este sentido.

"La Junta siempre ha sido contundente en el rechazo a la supresión de paradas; también en que se atiendan las peculiaridades de nuestra tierra, y en la necesidad de una financiación justa y permanente en caso de transferencias de paradas que son actualmente estatales", ha ahondado.

De hecho, ha incidido en que el Gobierno autonómico quiere mejorar el transporte interurbano autonómico con los nuevos proyectos de explotación, con lo que se dará un "impulso sustancial", por ejemplo, a la movilidad de zonas como Soria, el norte de Burgos y la zona del Tiétar y del Alberche en Ávila.

Además, se ha solicitado al Ministerio que Castilla y León pueda complementar los servicios que se liciten en el mapa estatal a través del mecanismo de "tráficos compartidos", lo que haría posible incrementar la oferta en aquellas rutas estatales que discurren por nuestra comunidad y que no cuenten con servicios suficientes para dar cobertura a los usuarios.

Para avanzar hacia un modelo "más integrado, eficiente y con mejor gestión", la Consejería impulsará la constitución de los consorcios metropolitanos a los que podrán incorporarse otras administraciones. Este año ya se han sentado las bases para la creación del Consorcio de León con la firma de un convenio, que se implementará en los próximos cuatro años.

Transporte a la demanda flexible

Por otra parte, la consejera se ha referido al objetivo de potenciar un transporte a la demanda de última generación, con adaptación de rutas y horarios para mejorar las conexiones con centros sanitarios, educativos o de trabajo. Es el caso del Transporte a la Demanda Flexible, ideado para ofrecer mejores soluciones a las necesidades de desplazamiento de las personas.

En esta legislatura, además, la Consejería potenciará la digitalización e innovación, por lo que se culminará la implantación del sistema de transporte inteligente (ITS), con el que se posicionará al transporte autonómico en la vanguardia tecnológica, teniendo su motor de excelencia en el Centro de Control del Transporte de Castilla y León (CECOCYL).

Entre otras medidas, se quiere impulsar un enfoque integral en la atención a los usuarios y un fortalecimiento de la central de reservas de transporte bajo demanda.

La implantación de la reserva previa es una de las prioridades a establecer, especialmente en las rutas de mayor demanda. Se ofrecerá además una APP que facilitará la relación de los usuarios con BUSCYL, permitiéndoles acceder de forma ágil e intuitiva a los distintos servicios, y se culminará la instalación de las marquesinas y las paradas inteligentes.

Entre las medidas que la Consejería quiere impulsar en esta legislatura está la descarbonización del transporte, para lo cual, reivindicaremos al Gobierno de España que, en el Plan Social para el Clima que está elaborando, destine fondos suficientes a Castilla y León para poder abordar la renovación de las flotas de transporte, que tan buenos resultados nos ha dado en años anteriores.

Asimismo, se mantendrán las labores de inspección del transporte para contribuir a la seguridad vial y la libre competencia del sector.

La consejera del ramo también ha subrayado que se realizan los trámites para el traspaso de funciones y servicios de aeródromos y helipuertos no comerciales.

Y en cuanto a la red de interés general del sector aéreo de competencia estatal, se demandará que el documento de regulación aeroportuaria (DORA 2027-2031) recoja las aportaciones que hemos realizado.

Acuerdo con Madrid para bonificar viajes

La Junta firmará de forma "inminente" un nuevo convenio con la Comunidad de Madrid para aplicar la bonificación del 25% al título ‘10 viajes CyL’, creado específicamente para las personas de 15 municipios del Valle del Tiétar y del Alberche (Ávila). Tendrá una vigencia de cuatro años prorrogables por otros cuatro y contará con una aportación del Ejecutivo autonómico de 1,25 millones, informa Ical.

Además, la consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, comunicó que también se está trabajando con la Comunidad de Madrid para favorecer la movilidad entre ambas autonomías.

En cuanto al transporte ferroviario, avanzó que se va a prorrogar hasta 2030 el convenio con Renfe para la bonificación del 25% en los abonos Avant para viajeros recurrentes empadronados en la Comunidad. "Castilla y León ha sido la primera y única comunidad autónoma en implantar esta bonificación", dijo para recordar que recoge 23 relaciones ferroviarias y una inversión de 23,3 millones.

Asimismo, la consejera garantizó que en las capitales donde no hay alta velocidad seguirán ofreciendo facilidades, puesto que desde julio de 2025 está implantada en la media distancia la bonificación del 25% hasta 2029, prorrogables cuatro años más, a través del convenio suscrito con Renfe en las líneas a Madrid de Ávila, Salamanca, Soria, así como los de Arévalo.

Internet por satélite

En cuanto a las comunicaciones digitales, Sanchidrián anunció la creación de un sistema adicional de internet, mediante tecnología satélite, como respaldo de los servicios críticos ante emergencias. Además, impulsará un plan director sobre ciberseguridad y un "elenco" de medidas para reforzar de forma "permanente" la protección, el trabajo digital y la prevención ante ciberataques.

La consejera destacó en su intervención que su departamento da un "salto cualitativo" en un ámbito como la inteligencia artificial. Por ello, explicó que cuenta con un centro directivo específico para que la Comunidad pueda afrontar los cambios derivados de la "revolución tecnológica", con una administración "innovadora" que "escucha y es capaz de actualizarse sin dejar a nadie atrás".

De esta forma, la titular de Movilidad avanzó la implantación de la plataforma de procesamiento inteligente de documentos (IDP), apoyada en Modelos Grandes de Lenguaje (LLM), que hace posible extraer datos de facturas, contratos, currículums, escrituras notariales o solicitudes de todo tipo. También, prevé un "orquestador" de grandes modelos de lenguaje, que permitan a los empleados públicos agilizar la resolución de expedientes.

Igualmente, Sanchidrián abogó por la simplificación de los procedimientos para que sean "más sencillos, ágiles e intuitivos" y con menos papel. Para ello, destacó que se acometerá una "reingeniería y automatización" de procesos. Además, se incorporará a la plataforma de Territorio Rural Inteligente del programa servicios inteligentes avanzados, basados en IA generativa y machine learning.

También subrayó que se reforzará la capacidad de cálculo y almacenamiento de Sacyl, el supercomputador con base en León, con el objetivo de que alcance los 50 petaflops y 50 petabytes en 2028. Además, se abrirán nuevas líneas de trabajo en inteligencia artificial, comunicación cuántica y ciberseguridad, entre otros ámbitos

Por otra parte, Movilidad pondrá en marcha "laboratorios móviles de innovación digital" para llevar la formación tecnológica a los municipios más alejados, "mano a mano" con las personas. También, se impulsarán "clubes de aprendizaje colaborativo" para compartir inquietudes. Otra novedad será la implantación del soporte de inteligencia artificial en la formación online para orientar mejor a los usuarios.

Finalmente, la consejera aprovechó para lanzar una serie de reclamaciones al Gobierno sobre el Plan Técnico Nacional que obliga a evolucionar hacia DVB-T2 y ultra alta definición, que supondrá para la Comunidad unos 30 millones. Además, denunció que la Comunidad es la cuarta autonomía por la cola en fibra óptica y los últimos en 5G. También, recordó que en más de 300 núcleos de población de Castilla y León no existe cobertura de red móvil, ni 4G ni 5G.

También denunció el “agravio comparativo” al que, en su opinión, somete el Gobierno a Castilla y León, ya que aseguró riega a los territorios de sus socios con "inversiones millonarias" o les premia con "condonaciones de deuda". "Castilla y León no quiere privilegios. Quiere igualdad y un compromiso que se traduzca en hechos, inversiones, plazos y certezas", dijo.

En la comparecencia para exponer a las Cortes su programa de actuaciones para esta legislatura, la consejera enumeró los proyectos viarios y ferroviarios pendientes en la Comunidad y denunció que sigue sin presentarse el Plan Director del Corredor Atlántico, cuyas actuaciones en la red básica deben estar ejecutadas en 2030.

Cristina Sanchidrián explicó que las carreteras estatales tienen un "indudable protagonismo" para la conectividad del territorio, ya que recordó que el 25% de las carreteras del Estado transcurren por Castilla y León. Por ello, la consejera prometió seguir demandando la conexión por autovía de Ávila a través de la A-40 (A-6-Ávila-Maqueda) y que actúe de forma decidida en más de 15 autovías y autopistas.

Así, reclamó "soluciones reales" para la culminación de la Autovía del Duero (A-11), la conexión por autovía de Valladolid a León (A-60) o que se terminen las obras de la A-15, la A-76, la A-73, y la A-12. También reclamó la liberalización de autopistas o la implantación de bonificaciones como tienen otros territorios, la conversión en autovía de la N-234 Burgos-Soria-Calatayud, la variante internacional de Rihonor, entre otras.

Respecto a las infraestructuras ferroviarias, exigió la reposición de las frecuencias ferroviarias y de horarios en las conexiones de Puebla de Sanabria, Zamora, Medina del Campo y Segovia, en la línea del AVE entre Galicia y Madrid. También insistió en que el Ministerio garantice las plazas disponibles, más frecuencias y un adecuado uso de títulos Avant en toda la oferta del AVE, y la ampliación de servicios sinergiados de Media Distancia.

Otras de las demandas "históricas" que citó fue la mejora en las líneas Soria-Torralba, Ávila-Madrid y Ávila-Medina del Campo-Valladolid o la conexión directa con el centro de León de la antigua FEVE o la petición de la quinta y sexta frecuencia de Salamanca con Madrid. A todo ello unió el corredor de cercanías de Palencia-Valladolid-Medina del Campo y su extensión hasta Arévalo y Ávila.

Corredor Atlántico

Respecto al Corredor Atlántico, reclamó "hechos, plazos e inversiones ciertas" ya que denunció siguen sin concretarse y advirtió de que cada "retraso" se traduce en "menos oportunidades". Así, recordó que el Plan director no se ha presentado en la Comunidad, y apuntó que cuando faltan cuatro años parala fecha límite fijada por la Unión Europea para completar la red básica, no existe un cronograma definido.

"Castilla y León necesita que el Corredor Atlántico avance de verdad, no ser la eterna promesa pendiente de estudios que nunca terminan", aseveró la consejera quien consideró que algunas actuaciones "no pueden seguir esperando". Entre ellas, exigió una solución "definitiva" para el nudo ferroviario del Manzanal (León), la electrificación de la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro, y el impulso a las autopistas ferroviarias.

También demandó la mejora efectiva de los grandes ejes de mercancías que conectan Castilla y León con Portugal, Galicia, el centro de España y el resto de Europa, o la mejora de las infraestructuras ferroviarias de viajeros. Además, consideró "esenciales" para la vertebración del territorio, la reapertura de la Ruta de la Plata y la inclusión en la red básica ampliada, con horizonte a 2040, del tren directo Burgos-Aranda-Madrid y la línea Torralba-Soria-Castejón.

Por el contrario, subrayó que mientras el Gobierno de España no hace "sus deberes", Castilla y León actúa junto a Galicia, el norte de Portugal y las asociaciones empresariales respectivas, a través del proyecto ‘Corredor Atlántico Noroeste’, que será presentado oficialmente el próximo día 21 de julio, con el objetivo de reforzar la capacidad de "presión institucional" para ganar influencia en la toma de decisiones.

Planificación de carreteras

La Consejería de Movilidad aprobará e implantará en esta legislatura una nueva planificación estratégica para el periodo 2027-2040, de la que se harán evaluaciones intermedias cada cuatro años para para programar las actuaciones de forma "óptima". Además se estudiarán fórmulas de colaboración público-privada para acometer determinadas actuaciones prioritarias, de acuerdo a la disponibilidad presupuestaria.

Sanchidrián aseguró que prestará especial atención a la renovación de firmes, a la digitalización en esta materia y, en función de los recursos disponibles, a la construcción de variantes de población, ensanches o viales 2+1.

Igualmente, la responsable del área explicó que acaban de iniciarse los contratos de conservación para las zonas de Burgos Norte, León Este, Salamanca, Segovia y Zamora, por casi 68 millones, estando los contratos de las demás provincias en ejecución por un total de 80 millones. También recordó que se ejecutan los referidos a la Autovía autonómica del Camino de Santiago (A-231) por 24 millones, lo que se traduce en una inversión anual superior a los 35 millones.

Asimismo, la titular de Movilidad avanzó que se licitarán "anticipadamente" los contratos de señalización horizontal, del periodo 2027-2028, por 5,4 millones, mientras ya se han adjudicado recientemente en todas las provincias por casi cuatro millones. A estas actuaciones se suman las intervenciones específicas como la de CL-629 de Villasana de Mena, por 2,8 millones o las obras de la SG-322, entre Marugán y Muñopedro, por 1,2 millones.

Dentro del programa de modernización, se encuentran en ejecución obras como la mejora de la AV-915, de Sotillo de la Adrada (Ávila) a Castilla-La Mancha, por 6,5 millones, la variante de Salas de los Infantes (Burgos), por 9,87 millones, o la variante de Yanguas (Soria) con una inversión de cinco millones.

Otra de las acciones que subrayó la consejera fue el desarrollo del modelo digital de gestión, que aseguró permitirá a Movilidad disponer de una versión "completa, actualizada y georreferenciada" de las carreteras, mejorando sensiblemente la toma de decisiones. Este modelo, añadió, se completará con los Entornos Comunes de Datos en todo el ciclo de vida de las carreteras, así como con más sensores y más estaciones meteorológicas en el marco del Programa Territorio Rural Inteligente.

También se mantendrá la señalización inteligente para prevenir los accidentes por fauna silvestre, así como la ampliación de los sistemas de avisos a ciclistas y de la señalización inteligente en puertos de montaña.