TRANSPORTE

Transportes garantiza que mantendrá todas las paradas de bus interurbanas

El Ministerio ofrece una financiación extraordinaria de más de 40 millones para que las comunidades gestionen las rutas autonómicas "de su competencia"

Castilla y León reitera su rechazo a la "imposición" del Mapa Estatal de Transportes

Una imagen de archivo de una parada de busHERALDO DE SORIA

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Diario de Castilla y León | El Mundo
Valladolid

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible garantizó hoy a las comunidades autónomas que mantendrá “todas” las paradas y servicios de las líneas de autobuses interurbanas con el nuevo mapa concesional, que propuso en la reunión de la Comisión de directores generales de Transporte, dependiente de la Conferencia Nacional de Transportes, celebrada este miércoles, según informó este departamento en un comunicado recogido por Ical.

Asimismo, expresó su compromiso de ofrecer a las comunidades autónomas una financiación extraordinaria de más de 40 millones de euros con el objetivo de que gestionen, desde su ámbito competencial, los desplazamientos interurbanos de la ciudadanía que hasta la fecha se han venido asumiendo por parte de la Administración General del Estado, incluso para rutas internas dentro de la propia comunidad.

De esta forma, desde la red estatal se gestionará la demanda de viajeros “de largo recorrido”, lo que argumentó permitirá una conexión “más rápida y directa” de los principales núcleos de población, al mismo tiempo que las comunidades se harán cargo de los tráficos autonómicos de su competencia, que se han venido prestando hasta ahora en las concesiones de transporte de viajeros por autobús que administra el Ministerio.

Para ello, la Administración General del Estado pondrá por primera vez a disposición de las comunidades fondos destinados exclusivamente a financiar los servicios de transporte que anteriormente estaban cubiertos de forma estatal. El cálculo de la financiación, explicó, será fijado conforme a criterios “objetivos y rigurosos” que tengan en cuenta las características específicas de densidad, orografía y distribución de población de cada territorio.

En cualquier caso, si las comunidades autónomas no aceptan la segregación de servicios, ni la gestión de los tráficos que para el Ministerio son “de su competencia”, estos se seguirán prestando a través de concesiones de la Administración General del Estado.

Tiempos y tarifas

El diseño del nuevo mapa concesional, que presenta la reorganización de los servicios en 22 corredores, contempla la optimización de las rutas en desplazamientos entre comunidades, haciéndolas más rápidas. Esta organización, señaló Transportes, permitirá una reducción de unos 20 minutos de media por ruta llegando incluso, en algunos casos, a disminuir los tiempos de viaje hasta en tres horas.

Asimismo, estima que la renovación de las rutas permitirá una reducción de tarifas en torno al 20%y un incremento de la ocupación de los vehículos en un 40%, lo cual repercutirá en menores emisiones por viajero (un 25%).

“El objetivo esencial es que las concesiones estatales canalicen los grandes flujos de transporte en autobús, adaptándose a la demanda actual y haciendo más competitivo y eficiente el transporte colectivo por carretera. Un nuevo enfoque que requiere de cogobernaza y de la plena colaboración entre el Estado y las autonomías para conseguir la vertebración del territorio y dotarlo de capilaridad, bajo el principio esencial de que ninguna persona pierda sus actuales oportunidades de viaje y que la conectividad de la ciudadanía esté totalmente garantizada”, concluyó el Ministerio.

Respuesta de la Junta

La Junta de Castilla y León reiteró al Ministerio su "rechazo" ante la "imposición" de poner en marcha el Mapa Estatal de Transportes y volvió a instar al Ejecutivo central a que la Conferencia Sectorial del ámbito para debatir esta medida.

En una reunión de directores generales, el Gobierno reiteró del orden del día este punto al encontrarse con el rechazo de once comunidades autónomas que demandan al Ministerio que dirige Óscar Puente que negocie los criterios de manera conjunta y no con encuentros bilaterales o con imposiciones, según han informado fuentes de la Administración autonómica en un comunicado recogido por Europa Press.

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La directora general de Transportes y Logística de la Junta de Castilla y León, Laura Paredes, participó en esta reunión en la que no se abordó el Mapa Concesional "en contra de lo que ha anunciado el Gobierno con una nota de prensa que se ha publicado previa a la reunión".