Castilla y León contará con la mayor flota de helicópteros sanitarios de España

Castilla y León se convertirá en la comunidad autónoma con más helicópteros para el transporte sanitario al pasar de los cuatro que posee actualmente a los 10 que prevé el nuevo contrato aprobado en el Consejo de Gobierno para los próximos tres años y por un valor de 174 millones de euros. Cada provincia contará con su propio vehículo aéreo y El Bierzo también contará con uno, de esta manera duplica a la segunda autonomía con más helicópteros que cuenta con cinco. 

La licitación y el contrato de este servicio será uno solo, pero no todos llegarán al mismo tiempo porque "no hay capacidad para ofrecer diez helicópteros a la vez", según explicó el consejero de Economía y Hacienda y portavoz de la Junta, Carlos Fernández Carriedo. En el presente curso llegarán a Ávila, Soria y El Bierzo y en los primeros meses del próximo año llegarán a Zamora, Palencia y Soria para completar el reparto de un vehículo por cada provincia. Si bien, a pesar de que cada provincia contará con su propio helicóptero, estos no tendrán límites geográficos. Atenderán a toda la población que lo precise independientemente de dónde ocurra el accidente: podrán volar por las nueve provincias y fuera de la Comunidad si fuera necesario. 

El objetivo de este nuevo contrato es conseguir que la ayuda sanitaria llegue en el menor tiempo posible a pacientes en situación crítica. De esta manera, cada nuevo helicóptero tendrá consignados 9.422 kilómetros cuadrados por los 23.561 que deben cubrir actualmente. A mayores también se mejora el dato de cobertura poblacional al pasar de un vehículo por cada 600.000 personas a uno por cada 240.000. Así, se mejora la rapidez de respuesta ante situaciones de emergencia, se facilita el traslado directo de patologías graves o complejas a hospitales de referencia.

El personal de cada helicóptero estará formado por la tripulación aeronáutica (un piloto con funciones de comandante; un piloto con funciones de copiloto-tripulante aeronáutico, y un técnico de mantenimiento de forma permanente en base (T.M.A.); personal sanitario (un profesional que sea licenciado en Medicina y Cirugía y un profesional de Enfermería).

Castilla y León cuenta en la actualidad con un total de 194 unidades asistenciales para emergencias sanitarias, vehículos encargados de prestar atención en el lugar en el que se ha originado la urgencia y de trasladar a los pacientes hasta un centro sanitario si es preciso. De estos, 51 son Unidades de Soporte Vital Avanzado -23 Unidades Medicalizadas de Emergencias, 5 Unidades de Enfermería de Emergencias, 19 unidades de transporte interhospitalario y 4 helicópteros medicalizados-; y 143 son Unidades de Soporte Vital Básico.

Tareas

El servicio del transporte sanitario aéreo que ha licitado la Junta de Castilla y León incluye, fundamentalmente, tareas de traslado sanitario aéreo de pacientes y su asistencia, lo que abarca una serie de tareas adyacentes como son transporte sanitario aéreo primario, es decir, asistencia sanitaria primaria urgente de pacientes adultos, pediátrico y neonatos, aproximando el personal sanitario y los medios adecuados al lugar del incidente, así como el traslado si procede.

En segundo lugar, el transporte sanitario aéreo secundario de pacientes adultos, pediátricos y neonatos (entre hospitales); el transporte urgente de personal sanitario y personal especializado, medicamentos, sangre u otros materiales de índole sanitario en situaciones de emergencia o catástrofe, junto a la participación en dispositivos de riesgo previsible de carácter sanitario (servicios preventivos), simulacros sanitarios y todos aquellos eventos que la Gerencia de Emergencias de Castilla y León encomiende. También, incluye tareas de asesoramiento técnico o legal que se requieran en relación con las operaciones a realizar en los helipuertos.

El empleo de helicópteros sanitarios (HEMS) para la atención de urgencias y emergencias resulta fundamental para facilitar asistencia sanitaria cualificada en zonas alejadas donde existe dificultad para llegar con medios terrestres, disminuir el tiempo de respuesta que necesitan las unidades de soporte vital avanzado en el entorno rural y acortar además el tiempo de traslado de los pacientes, especialmente en los casos en los que se precisa una intervención rápida en centros de referencia (por ejemplo angioplastias, trombectomías, etc.)

Además, estas aeronaves especializadas son de gran utilidad en el traslado de pacientes entre centros hospitalarios, sobre todo en caso de pacientes críticos que precisan una atención en un corto espacio de tiempo.

Valoración de UGT

UGT acusó a Mañueco de "electoralista" por el anuncio de seis nuevas bases de helicópteros médicos cuando los trabajadores del sector están en huelga. El sindicato recuerda que actualmente Castilla y León dispone de cuatro bases aéreas medicalizadas en Burgos, Astorga, Salamanca y Valladolid. Desde UGT aseguran que les gustaría conocer detalladamente en qué va a consistir este “gran proyecto” antes de sumarse al aplauso: “Queremos saber por qué es necesario, cómo se va a implantar en todas las provincias, qué necesidades concretas se han detectado y cómo se van a cubrir con garantías reales, más allá del titular”.

Para la organización sindical, “sería deseable que se expliquen con transparencia aspectos como el funcionamiento actual del transporte sanitario urgente, las condiciones de las dotaciones de aterrizaje en los centros hospitalarios y las verdaderas necesidades operativas de cada zona”. Y es que, para Marta Vian, médica y secretaria del sector de transporte sanitario en UGT Servicios Públicos Castilla y León, “es necesario conocer las movilizaciones de recursos (soportes, SVB) cada vez que se activa un helicóptero, en ocasiones incluso desde los hospitales”.