El Corredor Atlántico aumentará en 3.600 millones el PIB de Castilla y León

La Estrategia Logística de Castilla y León ya se presenta con cifras hasta el año 2030: 290 millones de euros. Esta es el presupuesto que, como mínimo, la Junta destinará para fomentar la actividad económica, el empleo, mejorar las infraestructuras y vertebrar la región. Un sector, el logístico, que en palabras de Alfonso Fernández Mañueco, presenta "mucho futuro y oportunidades en nuestra tierra", por lo que su objetivo es "que el tejido económico de la Comunidad sea cada vez más competitivo".  Pero para ello, el presidente de la Junta urge al Gobierno que agilice el Corredor Atlántico, que aumentaría en 3.600 millones el PIB de Castilla y León.

"Se trata de un documento abierto, una estrategia hecha por vosotros y para vosotros", explicó el presidente de la Junta durante la presentación de la 'Estrategia Logística de Castilla y León 2030', que pretende el establecimiento de una planificación adecuada en materia de infraestructuras y servicios para impulsar el desarrollo del transporte intermodal y eficiente de mercancías. Así, el propósito es mejorar los datos que presentan actualmente los sectores de logística y transporte, con un aporte del 3,6% del Producto Interior Bruto (PIB) de Castilla y León a través de 12.000 empresas. "Me siento orgulloso del trabajo y de la aportación que realizáis al progreso de nuestra comunidad autónoma", expresó al respecto.

Entre "riqueza" y "mucho empleo" generado, el presidente de la Junta destacó a Castilla y León como "referente" en el sector logística a partir de dos ejes: el "buen trabajo que se ha desarrollado por vuestra parte a lo largo de los últimos años" y "nuestra posición estratégica". Una posición que, según destacó, es una "fortaleza muy importante" en Castilla y León, por lo que mostró su compromiso para "aprovecharla entre todos". Y será con un presupuesto de 290 millones que la Junta destinará a "potenciar este sector que consideramos prioritario para la economía del futuro".

"Creo que este sector es un sector muy dinámico, con mucho futuro y con muchas oportunidades por delante en nuestra tierra, en Castilla y León. Y vamos hacer que el tejido económico de la Comunidad sea cada vez más competitivo", continuó en la presentación de la estrategia.

Con diferentes ejes de actuación, la "modernización" seguirá presente en el sector para convertir a Castilla y León en el "nodo logístico preferente" en España y que, además, permita "seguir internacionalizando nuestra economía". Además, será importante el avance en "desarrollo sostenible" y la potenciación de la "intermodalidad".

Impulso al Corredor Atlántico

Por otro lado, habrá una "especial relevancia" al Corredor Atlántico, por lo que volvió a reclamar al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, su "impulso" para que llegue a todas las provincias de Castilla y León. "Nosotros tendremos que sacar el máximo rendimiento a ese Corredor Atlántico Noroeste en mayor beneficio de Castilla y León, con infraestructuras en todas las provincias que vamos a seguir potenciando con más digitalización, con más formación y también, por supuesto, con más eficiencia y con más sostenibilidad. Tenemos que seguir atrayendo talento joven y empleo femenino", puntualizó.

Además, con el "desarrollo pleno" que tendría este Corredor Atlántico Noroeste se lograría aumentar el PIB de Castilla y León en más de 3.600 millones y un ahorro de 500 millones en costes, como detalló Mañueco. "Y una gran reducción de emisiones de CO2 y, sobre todo, un incremento de captación de tráfico de mercancías", añadió.

Por todo ello, el presidente de la Junta reclamó al Gobierno de España la presentación del Plan Director del Corredor Atlántico para Castilla y León, como recordó que ha hecho en "comunidades hermanas, Asturias y Galicia".

En su lista de peticiones tampoco se olvidó de la Ruta de la Plata y en la reapertura de los corredores ferroviarias Madrid-Aranda-Burgos y Soria-Castejón. "Esas son las instrucciones que tiene el consejero de Movilidad", afirmó.

"Esta estrategia orientará la firma de convenios, acuerdos también con puertos marítimos y con plataformas logísticas de fuera de nuestra Comunidad para potenciar al máximo toda esa fortaleza que tiene este sector", anticipó el presidente de la Junta, quien hizo un llamamiento a la colaboración con ayuntamientos y diputaciones provinciales, "que también en algunos casos tienen convenios de colaboración con puertos de toda la Península Ibérica, España, también de Portugal, y servirá para mejorar el reconocimiento social y la imagen de nuestro sector". 

Con la actual 'Estrategia Logística de Castilla y León', Mañueco explicó se basa en el diseño de una red de enclaves logísticos conectados, denominados como 'Enclaves CyLoG', conformada en la actualidad por un total de diez a lo largo de toda la geografía de la Comunidad, aunque el presidente manifestó que "no serán los últimos".

Respecto a la estrategia que se proyecta hasta 2030 se conseguirá, entonces, reforzar el desarrollo de suelo logístico industrial, que Mañueco aseguró que se está "impulsando en la región", como ejemplificó con los programas territoriales de fomento y desarrollo de las industrias en Villalancos, León, Béjar, Benavente, en Ávila, Medina de Campo, Arévalo o Tierra de Campos, entre otros; o con el parque tecnológico de la ciudad de León y el que se está culminando el de la ciudad de Burgos.

Respecto al impulso al suelo industrial, reseñó que no solo se trata de que sea competitivo en su precio, sino de que haya unas buenas condiciones de acceso, y apuntó también a que las empresas puedan contar con energía verde para su autoconsumo industrial, por lo que han planteado al Gobierno el cambio de la normativa.